Podle sportovního ředitele Mercedesu Tota Wolffa byly finanční modely Marussie a Caterhamu neudržitelné, proto zkrachovali. O další týmy ale Formule 1 už podle něj nepřijde.
Wolff sice považuje finanční modely těchto dvou týmy za "neudržitelné," ostatní ohrožené týmy, jako je Sauber, Force India a Lotus, ale podle něj přežijí. "Nevěřím, že přijdeme o další týmy. Alespoň já mám z těchto týmů takovou informaci. Nyní hovoříme jednoduše o tom, jak bychom mohli koláč rozdělit jinak."
Mercedes je ochoten přistoupit k určitým kompromisům, aby pomohl trápícím se stájím. Jeho soupeři ale nikoliv: "Ferrari a Red Bull zaujímají takovou pozici: 'Není to problém náš, ale těch [postižených] týmů.'"
Jejich postoj ale částečně chápe: "Nemůžeme mít socialistický systém. Nakonec jsou týmy jako Marussia a Caterham zcela zodpovědní za svůj nezdar. Pokud se tým dostane do situace, kdy ho drtí hora dluhů, pak se musíte podivit nad tím, jak řádně byl veden. Pokud utrácíte více, než máte, pak musíte mít splátkový plán."
Caterham měl neudržitelný finanční model, šancena přežití však existuje (foto: Caterham F1 Team)
Zatímco šance na přežití Caterhamu zůstávají - podle správce majetku se objevili tři zájemci - tak Marussia zřejmě skonči v propadlišti dějin definitivně: její majetek má být rozprodán v nad- cházející aukci.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.