Šéf Red Bullu, Christian Horner, uvedl, že mezi odcházejícím čtyřnásobným šampionem Sebastianem Vettelem a ruským mladíkem Daniilem Kvjatem, který Němce v týmu nahradí, vidí jisté podobnosti.
Sebastian Vettel po čtyřech titulech mistra světa zatoužil po nové výzvě a od příštího roku jej budeme vídat v rudých barvách Ferrari. Jeho nástupcem v Red Bullu se stal dvacetiletý ruský jezdec sesterského týmu Toro Rosso.
Šéf týmu z Milton Keynes se odchodu jejich hvězdy nebojí a věří, že v Kvjatovi mají velký potenciál do budoucna. "Samozřejmě je nám líto, že Sebastian odchází, ale jsme nadšení co se budoucnosti týče. Víme, že v Danielovi máme fenomenálního závodníka a Danill, ten je v určitém směru velmi podobný Sebastianovi," uvedl Horner.
Podle něj je dobré, že se hlavní pozornost upřela na odcházejícího Vettela, a na Kvjata tudíž není vyvíjen takový tlak.
"Bylo to pro něj pohodlnější, protože jinak by byl v centru pozornosti. Jezdil loni pro můj tým v GP3 a jeho pokrok, především ve druhé polovině sezóny, byl úžasný. Sledoval jsem ho pozorně a samozřejmě i v Toro Rosso letos odvedl skvělou práci. Myslím, že příští rok opět vyroste," chválí Kvjata Horner.
Letos získal Kvjat 8 mistrovských bodů (oproti 22, které nabral jeho týmový kolega Jean-Eric Vergne, ten se však s týmem rozloučil). V kvalifikacích však Francouze dokázal porazit.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.