Lewis Hamilton je vděčný Rossovi Brawnovi, jenž včera dovršil 60 let, když britský pilot získal svůj druhý titul. K Mercedesu se jej snažil přetáhnout, stejně jako kdysi Michaela Schumachera.
Po svém triumfu v Abú Zabí si Hamilton vzpomněl na lidi, kteří jej podporovali při vstupu do F1 i po změně týmu: "Myslím na Rosse [Brawna], na Norberta Hauga, Nikiho [Laudu], Dietera [Zetscheho], na všechny členy správní rady, kvůli důvěře, kterou ve mně měli, obzvlášť když jsem vstoupil do Formule 1. Podepsal jsem s McLarenem, a pak mě Ron a Norbert do ní pustili a dali mi místo."
"Když jsem přišel do tohoto týmu, jak už jsem řekl, Ross mi ho opravdu 'prodal.' Přišel se svým laptopem, posadil se, dal si se mnou čaj, což bylo tak surrealistické, protože jsem jej léta sledoval v televizi, pozoroval jsem úspěchy, které zažíval.
Pomyslel jsem si: 'Ó můj Bože, Ross - chce mě. Předtím chtěl Michaela [Schumachera] a teď chce mě,' což pro mě byla velmi divná situace a jsem mu za to navždy vděčný. Přeji mu velmi šťastné narozeniny. Pozval mě, a já jsem očividně tady, takže teď za ním jít nemůžu, ale určitě s ním asi později dnes promluvím," pokračuje Hamilton.
Čerstvý šedesátník Ross Brawn s Lewisem Hamiltonem (foto: Daimler AG)
"Opravdu jsem mu však vděčný za to, že mě chtěl v tomto týmu a že mě ostatní členové v tomto týmu skutečně tak podporovali, protože chtěli vyhrát. Přišlo mi to, že to perfektně do sebe zapadne. Myslím, že jsme dokázali, že měl pravdu," dodává Hamilton, který dnes ráno již absolvoval snídani s novináři. A vypadal při ní odpočatě. Čerstvěji než sportovní ředitel Toto Wolff, jenž titul zřejmě pořádně oslavil.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.