Tak trochu sladké pocity přinesl zisk titulu pro Lewise Hamiltona, přiznal šéf Mercedesu Toto Wolff. Německý tým byl po celou sezonu dominantní a nedopadlo to kontroverzně díky Rosbergovým problémům.
Hamilton si v posledním závodě sezony vyjel první místo, zatímco jeho rival Rosberg dojel čtrnáctý kvůli problémům s rekuperačními systémy.
„Nyní je to úleva a přišla až v poslední hodině,“ uvedl Wolff o pocitech z bitvy o titul.
„Ačkoliv jsme měli titul v kapse, věděli jsme, že to bude náročné a museli jsme zůstat neutrální a poskytnou pilotům stejnou podporu. Ale nyní je to u konce a je to úleva.“
„Ale také v nás zůstávají lehce sladké pocity. Lewis Hamilton vyhrál 11 závodů a on si ten titul zasloužil. Prožil hodně vzestupů a pádů a nakonec je to on, kdo slaví titul.“
„Další věcí je, že jsme tvrdě pracovali na tom, abychom pilotům poskytli spolehlivé vozy, abychom jim umožnili boj na trati. Je pravdou, že jsme měli problém na Nicově autě, to má pro nás hořkou příchuť a jsme z toho trochu zklamaní.“
„Ale z racionálního pohledu by se dalo říci, že stěží by na titul dosáhl, když pokazil start.“
V posledním závodě sezony se objevily technické problémy na Nicově voze. Pokud by to bylo obráceně měl by volnou cestu k titulu právě Rosberg.
„Nico závod nedokončil, to je pro nás nepříjemné, protože očekáváme, že pilotům dáváme do rukou vozy, se kterými budou moci závodit až do konce,“ uvedl Toto Wolff.
„Pokud by Lewis nedojel, byl by boj o vedení v závodě a o titul mnohem větší drama. Ale to neznamená, že Rosbergovy problémy jsou pro nás přijatelnější,“ dodal šéf týmu.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.