Šéf Red Bullu Christian Horner před závodem promluvil o včerejší diskvalifikaci svého týmu. Uznává, že jeho tým tentokrát zřejmě zašel příliš daleko.
Komisaři FIA včera vyloučili Daniela Ricciarda i Sebastiana Vettela z kvalifikace kvůli nadměrnému průhybu klapek předního křídla, umožnili jim však se Velké ceny Abú Zabí zúčastnit. Po změně specifikací předního křídla a nastavení budou oba vozy startovat z boxové uličky.
Co na diskvalifikaci říká Horner? "Samozřejmě, že nejde o kulturu. Musíte projít pečlivou prohlídkou. Posouvali jsme hranice - o tom celá F1 je. Můžete to vidět také u ostatních týmů. To, co se stalo včera s křídlem, bylo nešťastné. Zřejmě jsme zašli o krok příliš daleko.
Křídlo, které zde bylo představeno s tenčím kouskem kovového omezujícího prvku, prohlásila FIA za nelegální. Trest jsme přijali. Je to ale frustrující. Poučíte se z toho a jdete dál," vysvětluje Horner, jehož tým drží v šampionátu druhou příčku.
"Rozhodně tam nebyla žádná listová pružina. Obecně se děje to, že se všechny týmy pokoušejí o určitou aerodynamickou elasticitu v některých tvarech či formách. Celé to bylo o tom, že jsme tento víkend představili tenčí kus kovu, omezující kovový prvek, u kterého je samozřejmě povolena trocha flexibility.
Nyní, když se celkově podíváte na naše křídlo, se prohýbá o něco více na horním okraji spíše než podél osy. Jiným týmům se prohýbá více podél osy. FIA nebyla spokojena s množstvím průhybu horního okraje klapky.
Je v tom ponechána volnost, neexistuje na to žádný oficiální test. A oni se rozhodli, že s tím nejsou spokojeni, nahlásili to komisařům a komisaři došli ke svým závěrům. Proto to musíme přijmout," dodává frustrovaný šéf Red Bullu.
Expecting to see @ValtteriBottas finish 3rd in the #f1 drivers' championship. I reckon @WilliamsRacing will win Abu Dhabi. Deserve to...
— Adam Parr (@adam_s_parr) November 22, 2014
Podle bývalého výkonného ředitele Williamsu Adama Parra by mohla mít celá záležitost ještě dohru u FIA, která by mohla Red Bull vyloučit z letošního šampionátu. Stáj z Grove by v tom případě mohla získat druhé místo v šampionátu konstruktérů a Valtteri Bottas by mezi piloty mohl skončit celkově třetí.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.