Odcházející sportovní ředitel McLarenu, Sam Michael, nemá v souboji o titul mezi Nicem Rosbergem a Lewisem Hamiltonem žádného favorita.
Od té doby, co Lewis Hamilton zakotvil v roce 2013 u Mercedesu, předvádí se svým týmovým kolegou, Nicem Rosbergem, moc pěkné souboje. Jednou je rychlejší jeden a jindy druhý. Hamilton svoji premiérovou sezonu u stříbrných šípu zakončil na čtvrtém místě, když vyhrál první Grand Prix mimo McLaren - tu Maďarskou. Rosberg zakončil sezonu 2013 jako šestý, dokázal ale triumfovat ve dvou Grand Prix - v Číně a Velké Británii. V kvalifikacích byl Hamilton rychlejší v poměru 11:8.
V letošní sezoně jejich duel pokračuje i nadále. Žádný jiný jezdec letos nevedl šampionát. Hamilton má před víkendovou závěrečnou VC na svém kontě deset vítězství. Rosberg vyhrál sice jen pětkrát, ale na Hamiltona ztrácí pouze 17 bodů. Mezi jednotlivými jezdci má možná trochu větší podporu Hamilton, Sam Michael, sportovní ředitel McLarenu, to ale vidí jinak. Australan s Němcem spolupracoval dříve u Williamsu a Nica si hodně cení.
"Podle mého by si titul zasloužili oba dva. Kdokoliv získá v neděli titul, ten si ho zaslouží," řekl v pátek v Emirátech Sam Michael pro Sky Sports F1. Jen připomeňme, že Sam Michael po této sezoně v F1 končí a chce si odpočinout doma v Austrálii. "Oba mají dominující auto, které je daleko před všemi ostatními. Skutečnost, že oba na posledním závodu sezony bojují o titul, ukazuje, jak dobří oba ve skutečnosti jsou, ukazuje to jejich třídu."
Sam Michael v rozhovoru s Hamiltonem v Maďarsku roku 2012(foto: McLaren)
"Co se charakteru týče, tak jsou oba kompletně rozdílní. Nico je po technické stránce fantastický. Vím ještě, že tehdy, když jsme ho získali pod smlouvu u Williamsu, složil technický test s odstupem na nejlepší. Lewis má vyčnívající schopnost využít svého přirozeného talentu v jednom rychlém kole a stejně tak i v závodě."
Letos se situace u Mercedesu ve srovnání se sezonou 2013 změnila. V kvalifikacích vede Rosberg 11:7 a v závodech, jak je uvedeno výše, Hamilton. "Výkony Nica v letošních kvalifikacích byly děsivě dobré."
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.