Daniil Kvjat očekává, že bude mít v roce 2015 opravdu velmi silného týmového kolegu v osobě Daniela Ricciarda. Zisk titulu už ve druhém roce v F1 však nevylučuje.
Daniil Kvjat přestupuje pro příští sezonu z týmu Toro Rosso do Red Bullu, kde se stane nástupcem Sebastiana Vettela. V týmu se přidá k Danielu Ricciardovi, ze kterého se letos stal opravdový top jezdec. I když měl Australan ze čtyřnásobného mistra světa před sezonou velký respekt, celý rok jej porážel.
Jestli dokáže vést tým jako je Red Bull, to mladý Rus zatím neví: "To se dá težko říct, protože jsem ještě nikdy v top týmu nejel. Daniel byl pravidelně před Sebastianem, proto nevím, jak to bude v týmu vypadat. Opravdu nebyl jeden jediný závod, kde byl Sebastian Daniela rozdrtil. Daniel se zdá být tudíž velmi silný a má skvělou formu."
I přesto, že nedokáže odhadnout, jak bude jeho týmový rival silný, strach Kvjat nemá: "Už se hodně těším, až zjistím, jak dobrý je. Není nic, před čím bych se měl obávat. Do týmu jdu s prázdnou hlavou a uvidíme, co dosáhnu. Jak jsem zjistil v předešlých letech, mezi mnou a Danielem by to mělo být těsné."
Kvjat z Ricciarda i přes jeho letošní výkony strach nemá (foto: Scuderia Toro Rosso)
"Zatím se nedá odhadovat, jak na tom příští rok po stránce rychlosti budeme. Budeme schopni vyhrávat závody, bojovat o podia a mistrovský titul? Já se chci na konci roku jenom podívat do zpětného zrcátka a říct si, že jsem odevzdal absolutní maximum. To mi stačí."
I když Vettel letos moc nezazářil, může posloužit jako dobrý vzor úspěchu po přestupu k Red Bullu: "Je to samozřejmě velkolepý příklad toho, jak rychle se může člověk dostat na špici. Vyhrál čtyři tituly v řadě, ale tak daleko do budoucna já zatím nemyslím. Vše mu více méně ideálně vycházelo. Vydám ze sebe vše, snad to bude stačit na dobré umístění v šampionátu."
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.