Daniil Kvjat očekává, že bude mít v roce 2015 opravdu velmi silného týmového kolegu v osobě Daniela Ricciarda. Zisk titulu už ve druhém roce v F1 však nevylučuje.
Daniil Kvjat přestupuje pro příští sezonu z týmu Toro Rosso do Red Bullu, kde se stane nástupcem Sebastiana Vettela. V týmu se přidá k Danielu Ricciardovi, ze kterého se letos stal opravdový top jezdec. I když měl Australan ze čtyřnásobného mistra světa před sezonou velký respekt, celý rok jej porážel.
Jestli dokáže vést tým jako je Red Bull, to mladý Rus zatím neví: "To se dá težko říct, protože jsem ještě nikdy v top týmu nejel. Daniel byl pravidelně před Sebastianem, proto nevím, jak to bude v týmu vypadat. Opravdu nebyl jeden jediný závod, kde byl Sebastian Daniela rozdrtil. Daniel se zdá být tudíž velmi silný a má skvělou formu."
I přesto, že nedokáže odhadnout, jak bude jeho týmový rival silný, strach Kvjat nemá: "Už se hodně těším, až zjistím, jak dobrý je. Není nic, před čím bych se měl obávat. Do týmu jdu s prázdnou hlavou a uvidíme, co dosáhnu. Jak jsem zjistil v předešlých letech, mezi mnou a Danielem by to mělo být těsné."
Kvjat z Ricciarda i přes jeho letošní výkony strach nemá (foto: Scuderia Toro Rosso)
"Zatím se nedá odhadovat, jak na tom příští rok po stránce rychlosti budeme. Budeme schopni vyhrávat závody, bojovat o podia a mistrovský titul? Já se chci na konci roku jenom podívat do zpětného zrcátka a říct si, že jsem odevzdal absolutní maximum. To mi stačí."
I když Vettel letos moc nezazářil, může posloužit jako dobrý vzor úspěchu po přestupu k Red Bullu: "Je to samozřejmě velkolepý příklad toho, jak rychle se může člověk dostat na špici. Vyhrál čtyři tituly v řadě, ale tak daleko do budoucna já zatím nemyslím. Vše mu více méně ideálně vycházelo. Vydám ze sebe vše, snad to bude stačit na dobré umístění v šampionátu."
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.