Šéfka Sauberu Moniša Kaltenbornová věří, že se velké týmy chtějí zbavit těch menších. Komentuje čím dál podivnější nápady, které se objevují.
Své obavy vyjádřila několik týdnů poté, co dvě menší stáje - Caterham a Marussia - zkrachovaly, čímž se počet vozů snížil na 18. Paddockem se přitom dále šíří nejistota ohledně budoucnosti těch dalších, jako je Force India, Lotus a Sauber.
Velké týmy, jako jsou Ferrar, McLaren, Mercedes či Red Bull, se nechtějí vzdát části odměn ve prospěch těch menších. Přitom za svou účast v F1 dostávají mnohonásobně více, než týmy z konce roštu, které je tak nemají šanci dohnat.
"Když se díváte na nabídky, které byly učiněny, musíte věřit, že se o tom jedná, že jo? Jenže se zdá, že lidé jednají o tom, aby zde zůstala jen čtyři či pět jmen. A když nám je nabídnuto jeden rok staré šasi či motor, které mohou být odlišné specifikaci či série, pak se o něčem musí jednat," stěžuje si Kaltenbornová na pokrytectví vedoucích představitelů F1.
Ecclestone například přišel s tím, aby v F1 jezdily dvě skupiny: pět velkých jmen na čele, které by doplňovaly menší týmy se staršími nebo se "super-GP2" vozy s nižšími rozpočty, jen aby doplnily počet.
Zmizí z F1 příští rok další z menších týmů? (foto: Sauber Motorsport AG)
"Nikdo na to vpředu nereaguje, takže nevíme, čí je to plán. Proto je důležité, abychom teď řekli, co musíme, protože tyto věci se každý den mění. Faktem ale je, že takto to zůstat nemůže," poukazuje na současnou krizi královské disciplíny motorsportu.
"Není to způsob, jakým chceme a můžeme pracovat. Čím více se objevuje takových nápadů, tím silnější máme pocit, že někteří lidé nás zde zřejmě nechtějí a že se má sport hodně změnit," dodává Kaltenbornová.
Max Verstappen si v Miami zajistil pole position, když porazil McLareny i přes tlak po neúspěšném sprintu. Lando Norris chyboval v zatáčce 17, což ho stálo první místo, a Kimi Antonelli překvapil třetím místem; Lewis Hamilton do Q3 nepostoupil.
Andrea Kimi Antonelli měl sprint v Miami rozjetý nadějně, ale místo senzace přišlo tvrdé probuzení. Po startu z pole position rychle ztratil vedení a nakonec dojel až čtvrtý. V čele se mezitím přetahovali piloti McLarenu – Oscar Piastri a Lando Norris, který si nakonec dojel pro vítězství. tragédii prožil i tým Ferrari.
Toto Wolff se zastal Lewise Hamiltona po jeho vlažném startu ve Ferrari. Podle šéfa Mercedesu neztratil britský pilot nic ze své výjimečnosti – jen prochází přirozeným procesem adaptace na nový tým a nové výzvy.
Max Verstappen přijel do Miami se zprávou o čerstvě narozené dceři Lilly a vylepšeným vozem RB21. Na víkendové Velké ceně tak čelí nejen novým výzvám na trati, ale i těm rodičovským – a zvládá je s úsměvem i pomocí špičkové techniky.
Tým Alpine zatím v letošní sezoně formule 1 zůstával v oblasti technických vylepšení výrazně pozadu. Před Velkou cenou Miami se ale v boxech objevil pozoruhodný detail – dvě různé konfigurace přídě a předního křídla, které mohou naznačovat možné změny v aerodynamickém přístupu stáje.
Teprve osmnáctiletý Kimi Antonelli šokoval svět formule 1, když si v Miami vyjel první místo na startu sprintu – a dočkal se gratulace od samotného Lewise Hamiltona. Mladý Ital tak zazářil jako největší překvapení dosavadní sezony.
Mladý talent Kimi Antonelli z Mercedesu zazářil v kvalifikaci na sprintový závod Velké ceny Miami, když v dramatickém finiši překonal lídra šampionátu Oscara Piastriho a vybojoval si pole position.
Australský talent Oscar Piastri zazářil v jediné tréninkové jízdě před Velkou cenou Miami, kterou však předčasně ukončil incident Olivera Bearmana. Krátké, ale intenzivní dopoledne tak přineslo nečekané pořadí a omezený prostor pro přípravu na víkendový program.
Max Verstappen a Kelly Piquet se stali rodiči, na svět přišla jejich první společná dcera. Pro čtyřnásobného mistra světa jde o výjimečný životní milník, jenž přichází v době jeho sportovní dominance a značí začátek nové kapitoly také mimo svět Formule 1.
Rivalové na okruhu v Miami se nemusí obávat, že by lesklá helma Landa Norrise ve tvaru disko koule narušila jejich výhled. Tento extravagantní design je podle jezdce spíše zábavný, než praktický pro závodní účely.
Max Verstappen a Kelly Piquet čekají své první dítě a je možné, že miminko už přišlo na svět. S touto radostnou novinkou se však pojí i otázka, jaké národnosti jejich dítě bude, vzhledem k různým kulturním kořenům obou rodičů.
George Russell hodnotí start sezóny Mercedesu jako příjemné překvapení, ale stále má obavy ohledně závodního tempa. Britský pilot se obává, že problémy z Džiddy by se mohly opakovat i v Miami.