Ohledně budoucnosti Adriana Sutila u Sauberu se spekulovalo již delší dobu, dnes tým veškeré spekulace ukončil, když potvrdil, že za něj budou v příští sezoně závodit Felipe Nasr a Marcus Ericsson.
Adrian Sutil se tak dnes ocitl bez místa pro příští rok a to i přesto, že má u týmu podepsanou smlouvu i pro rok 2015. Na dnešní tiskové konferenci byl totiž jezdec, který ke švýcarskému týmu přišel před sezonou z Force Indie, dotázán, jestli je jeho smlouva dvouletá: "Jsou tady některé věci, o kterých se určitě musíme pobavit. Myslím, že potvrdili dva jezdce, to ale neznamená, že budou oba závodit a neznamená to taky, že tým bude závodit."
"Takže ve srovnání s minulým víkendem tu není žádná opravdová změna. Je to jen oznámení a já teď ve své situaci musím provést pár rozhovorů, abych věci vyřešil," uzavírá optimisticky Sutil. Felipe Nasr do týmu přichází od Williamsu, kde působil jako testovač. I Felipe Massa, který u týmu Sauber v F1 začínal, podpořil přechod Nasra do švýcarska, ohledně budoucnosti týmu je ale pesimistický.
A to se minulý týden v USA Adrianovi v kvalifikaci tak zadařilo...(foto: Sauber Motorsport AG)
"Doufám, že to pro něj bude lepší. Určitě to pro Sauber není nejlepší moment, takže nevím, jak to přesně příští rok s jeho týmem bude. Nevím, jaké auto budou mít a jak moc budou konkurenceschopní, vypadá to, že jsou trošku v krizi a krize není dobrá pro cokoliv, co děláte," říká Felipe Massa.
"Ale jinak mu samozřejmě přeji vše nejlepší a doufám, že bude mít dobrý a start a že ve Formuli 1 zažije mnoho dobrých let a ne jen pár," zakončil Brazilec. I samotný Sutil ale tuší, že s ním pro příští rok u Sauberu nepočítají a neví, jestli bude schopen najít závodní sedačku. "Momentálně opravdu nevím. Možná. Formule 1 je nepředvídatelná. Ale jak jsem již řekl, napřed musím vyřešit několik věcí a tým se musí vyjádřit ke zbytku."
Reakce přítelkyně Sutila:
Strange move from @SauberF1Team I thought it was forbidden to sign three contracts at the same time...
— Jennifer Becks (@jennifer_becks) November 6, 2014
... a Gutiérreze:
Dissapointed, yet hopeful!! Strange how people can be so hypocrite ---- feeling confused
— Paola Ruiz (@paolaruizad) November 6, 2014
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.