Tři mladíci dostali příležitost vyzkoušet si jízdu v monopostu formule 1 během dvoudenního testu ve Valencii.
Adderly Fong (24 let), Roy Nissany (19 let) se ve Španělsku proháněli v Sauberu z roku 2012, se kterým ujeli 99 kol. Esteban Ocon (18 let) si vyzkoušel Lotus E20.
"Jsem nadšený, že jsem dostal tuto příležitost. Dosáhl jsem svých cílů, ujel jsem 300 kilometrů aniž bych chyboval a rychlost jsem měl dobrou. Auto se řídilo skvěle, je to úžasný kus techniky. S takovým výkonem a vysokým přítlakem to nebylo lehké, ale každým kolem jsem se zlepšoval," uvedl poté Fong.
Den za volantem Sauberu si pochvaloval i Nissany. "Získal jsem zkušenosti. Jízda těmi rychlými zatáčkami s takovým přítlakem nebyla jednoduchá a musel jsem se přizpůsobit, ale zvládl jsem to dobře. S výsledkem jsem spokojen a to nejen s mým, ale také s prací celého týmu," popisuje Izraelec.
Francouz Ocon, který je v mládežnickém programu Lotusu, si vysloužil možnost zajezdit si s vozem E20 díky vítězství v šampionátu Formule 3 ve své nováčkovské sezóně (když porazil Toma Blomqvista či Maxe Verstappena).
"Slova, kterými bych popsal jízdu v F1 je prostě taková, že je to zkrátka rychlejší. Musel jsem se rychle přizpůsobit, což se mi podařilo. Auto se řídilo dobře, bylo stabilní a užil jsem si to," a dodal, že se těší na další podobný zážitek.
Podle Lotusu ukázal výjimečný výkon. Ujel více než 150 kol a podle Alana Permana, šéfa traťových operací týmu, se zapsal velmi dobře.
"Esteban jel výjimečně dobře a zvládl každý úkol, který jsme mu zadali. Je jasné, že má velký talent, adaptoval se rychle a vypadal velmi sebejistě. Jeho zpětná vazba a přístup byl velmi slibný. Jsem si jistý, že jej brzy opět uvidíme ve voze formule 1."
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.