V minulém týdnu rozhodlo vedení týmu Red Bull, že odcházejícího Sebastiana Vettela nahradí jezdec z Toro Rosso Daniil Kvjat. Jeho bývalý šéf Antti Heikkinen má z toho radost.
Antti Heikkinen je manažerem finského týmu Koiranen GP, v kterém Daniil Kvjat získal titul v sérii GP3. Heikkinen zná Kvjata velmi dobře, cení si na něm jeho talent a profesionální přístup. Koiranen je jediným týmem, kde působil Kvjat déle, než jednu sezonu.
„Doufám, že v Red Bullu se zdrží delší dobu,“ usmívá se Heikkinen. „Skutečně si to přeju. Kdyby Daniil zůstal v Toro Rosso, po boku Maxe Verstappena by byl v nevýhodné situaci. Teď, když se stal týmovým kolegou Daniela Ricciarda, naopak může jen získat.
Plní se mu sen, těším se spolu s ním, nedivím se, že úspěchu dosáhl tak rychle. Už jsem pracoval s jezdci, kteří jezdí F1. Netvrdím, že Daniil je z nich nejlepší, ale věřím, že se jednou stane mistrem světa.
Nedomnívám se, že ho vystoupení na domácí půdě v Soči nějakým způsobem psychicky ovlivní, je to chladnokrevný jezdec. V našem týmu jel dva závody Formule Renault 2.0 na okruhu Moscow Raceway a v obou zvítězil. Po celý víkend pokojně pracoval, stejně jako na jiných závodech, v F1 v tom pokračuje.
Je skvělé, že v následujícím roce bude závodit v jednom týmu s Danielem Ricciardem, bude to pro něho výborná zkušenost.“
Mika Häkkinen varoval před týmovými rozkazy, které se po GP Nizozemska dostaly do popředí. Podle dvojnásobného mistra světa mohou být podobná rozhodnutí pro týmy citlivá, zejména kvůli reakcím fanoušků. Jako příklad uvedl Mercedes a Ferrari.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.