Šéfové týmů začali zkoumat, jak udělat v budoucnu závody obtížnější pro piloty. Tato iniciativa vznikla v rámci snahy učinit F1 zajímavější. Podle šéfů týmů je jedním z důvodů, který odrazuje fanoušky od sledování závodů, domněnka, že je jízda s monoposty moc snadná.
Tento dojem vzniká i s ohledem na četná prohlášení jezdců, kteří tvrdí, že jízda na limitu se současnými vozy již není tak obtížná, jak bývala. K tomu se navíc přidalo rozhodnutí týmu Toro Rosso podepsat s šestnáctiletým Maxem Verstappenem, podle mnohých by dříve tento mladík neměl šanci závod ve svém věku v F1 zvládnout.
V návaznosti na jednání Strategické skupiny se FIA pokusí přezkoumat možnosti, jak učinit řízení vozů obtížnější. Výsledky můžeme očekávat za několik měsíců. Změny by tak mohly přijít již se sezonou 2016. Má se za to, že hlavní oblasti, o kterých se bude uvažovat, jsou úroveň přilnavosti pneumatik, rozměr vozů a aerodynamická výkonnost.
Jezdci vítají vetší změny
Daniel Ricciardo v minulosti připustil, že ačkoliv jsou současná auta technicky velmi komplexní, už nejsou tak těžká na ovládání jako v minulosti: "Z fyzické stránky sice nejde o procházku po parku, ale je to lehčí, než to bylo před pár lety.
Pokud by byla auta rychlejší, pak by byla i obtížnější na řízení. Ale zároveň nechceme učinit auta tak rychlá, jako bývala před deseti roky, tehdy jízda v závěsu nebyla, kvůli rozvířenému vzduchu, prakticky možná. Myslím si, že teď je to docela dobrý kompromis, který ale potřebuje být vypilován."
Návrat o deset let není žádoucí, tehdy kvůli tzv. špinavému vzduchu za autem bylo obtížné následovat jiný vůz (foto: BMW Motorsport)
Také bývalý mistr světa F1, Alain Prost, má za to, že by měla přijít nová generace vozů, se kterými bude jízda obtížnější. Dle něj by se měla vrátit 'pořádná' F1: "Nevím, co se stane s Maxem Verstappenem, ale je pravdou, že nebude mít problém jet s vozem F1. To v mých časech možné absolutně nebylo - tehdy auta byla tak obtížná na řízení.
Každý rok jsme testovali v Portugalsku, testovali jsme až měsíc. Vždy poprvé, když jsme tam dojeli, tak nebylo možné, abychom odjeli celý den, to bylo bez šance! Z pohledu fyzičky to bylo extrémně náročné, což dnes není ten případ.
To ale neznamená, že se chceme vrátit na stejnou úroveň jako předtím. Já si ale myslím, že rychlost aut během závodů není moc dobrá, to platí i pro grip. Je to docela pomalé, myslím, že potřebujeme mít 'pořádnou F1'."
McLaren věří, že rivalita mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim nebude ohrožovat týmovou spolupráci v boji o titul. Oba jezdci loni pomohli McLarenu k šesti vítězstvím a prvnímu titulu v Poháru konstruktérů po 26 letech. Po úspěšných testech v Bahrajnu je Norris favoritem.
Liam Lawson, který nahradil Sergia Péreze v Red Bullu, ví, že hned neporazí Maxe Verstappena, ale chce využít jeho zkušenosti k co nejrychlejšímu zlepšení. I když první dojmy z vozu RB21 byly pozitivní, Lawson přiznal, že kvůli omezenému času na testování nemá dostatek informací pro hlubší hodnocení.
Lando Norris má v plánu bojovat o titul mistra světa v roce 2025 a vyzvat Maxe Verstappena o sesazení z trůnu. Pokud se mu to podaří, nejen že překazí Verstappenovu snahu o pátý titul v řadě, ale také zhatí jeho ambice vyrovnat historický rekord Michaela Schumachera.
Velká cena Austrálie znamená pro tým Williams začátek nové kapitoly. S cílem vrátit se mezi lídry F1 je tento závod pro tým naprosto klíčový.
Nový ročník šampionátu Formule 1 se chystá odstartovat a s ním přicházejí nové naděje a očekávání, které každá nová sezóna přináší.
Max Verstappen by mohl i bez dominantního vozu bojovat o titul, i kdyby měl k dispozici druhý nebo třetí nejrychlejší auto. Loňské problémy Red Bullu neohrozily jeho výkon, a jeho schopnost přizpůsobit se novým podmínkám by mohla být klíčová v nadcházející sezóně. Helmut Marko zdůraznil, že ačkoli McLaren vykázal silnou konkurenceschopnost, skutečné měřítko výkonnosti se ukáže až v závodech, kde Red Bull stále spoléhá na Verstappenovu genialitu.
Každý start nové sezóny Formule 1 je napínavý, ale stejně tak budí emoce i návrat populárního seriálu Drive to Survive. Lando Norris si však nebral servítky a odhalil, co mu na nové řadě vadí.
Sezóna Formule 1 2025 bude poslední pod současným cyklem pravidel, přičemž i přesto se letos některé předpisy mění. Přinášíme vám přehled všech klíčových informací, které byste měli vědět před startem nadcházejícího ročníku.
Lewis Hamilton se domnívá, že je „nejlépe připravený, jak jen může být“, s ohledem na krátkou dobu, kterou strávil u Ferrari, před jeho závodní premiérou v Austrálii,.
Šéf týmu Cadillac F1 zdůraznil, že výběr amerického jezdce do týmu bude záviset výhradně na jeho sportovních schopnostech a zásluhách, nikoli na národnosti. Tým se chce soustředit na kvalitu a výkon, a jakýkoli jezdec, který bude mít potenciál přispět k úspěchu, bude vítán bez ohledu na jeho původ.
Na Race of Champions v Sydney vyjádřila skupina významných osobností Formule 1 svou podporu Michaelu Schumacherovi a vyzvala sedminásobného mistra světa, aby "pokračoval v boji" během jeho dlouhé a náročné rehabilitace.
Nová kapitola v kariéře Lewise Hamiltona, který se připojil k Ferrari, vyvolává celosvětovou pozornost.