Šéfové týmu souhlasí s tím, že se Bernie Ecclestone dal rychle dohromady a po stáních u německých soudů se čile vrátil k vedení Formule 1. A jeho návrat vítají.
Ecclestone mnichovským soudcům zaplatil 100 milionů dolarů, aby ukončili soudní řízení, které řešilo jeho obvinění z úplatků. Nyní má o velkou starost méně, a tak se může opět naplno věnovat své Formuli 1. Ve Spa v sobotu uspořádal se šéfy týmů schůzku, kde řešili zejména to, jak "vylepšit show." Jak jeho návrat hodnotí šéfové týmů?
"Je to skvělé, že se nyní Bernie plným časem vrátil. F1 Bernieho momentálně potřebuje. Existuje několik problémů, které musíme vyřešit, a pro to neexistuje lepší osoba, než ten samotný mužík," komentoval šéf Red Bull Christian Horner, o kterém v minulosti hovořilo jako o možném nástupci Ecclestonea.
"Myslím, že to je důležité pro stabilitu F1. Po přestávce pozoruji návrat velmi silného Bernieho, vrátil se po soudním případu, který byl urovnán. A to je dobrou zprávou," vítá Ecclestonea zpět sportovní ředitel Mercedesu Toto Wolff.
Bernie Ecclestone (vlevo) se šéfem Red Bullu Christianem Hornerem (foto: Red Bull Racing)
"Ať už bude vládnutí a vedení F1 jakékoliv, tak si myslím, že akcionáři a Bernie se nyní hodně zabývají tím, co by bylo nejlepší pro budoucnost F1. Pro nás je důležité, že máme silného muže, silného lídra a dobré rozhovory.
Jsem si jistý, že se v zákulisí hodně hovoří o tom, co se stane v budoucnu, ale pro nás je moc dobré to, že je Bernie plně soustředěný, že je zpět ve formě, silný a že v této fázi vede organizaci," pochvaluje si Wolff.
Ben Sulayem reagoval na kritiku komisařů po GP Nizozemska, kde byli Colapinto s Lindbladem potrestáni za předjetí pod žlutými vlajkami. Šéf FIA slíbil, že situaci prověří, zároveň ale ostře odsoudil online útoky na komisaře.
Mika Häkkinen varoval před týmovými rozkazy, které se po GP Nizozemska dostaly do popředí. Podle dvojnásobného mistra světa mohou být podobná rozhodnutí pro týmy citlivá, zejména kvůli reakcím fanoušků. Jako příklad uvedl Mercedes a Ferrari.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.