Šéfové týmu souhlasí s tím, že se Bernie Ecclestone dal rychle dohromady a po stáních u německých soudů se čile vrátil k vedení Formule 1. A jeho návrat vítají.
Ecclestone mnichovským soudcům zaplatil 100 milionů dolarů, aby ukončili soudní řízení, které řešilo jeho obvinění z úplatků. Nyní má o velkou starost méně, a tak se může opět naplno věnovat své Formuli 1. Ve Spa v sobotu uspořádal se šéfy týmů schůzku, kde řešili zejména to, jak "vylepšit show." Jak jeho návrat hodnotí šéfové týmů?
"Je to skvělé, že se nyní Bernie plným časem vrátil. F1 Bernieho momentálně potřebuje. Existuje několik problémů, které musíme vyřešit, a pro to neexistuje lepší osoba, než ten samotný mužík," komentoval šéf Red Bull Christian Horner, o kterém v minulosti hovořilo jako o možném nástupci Ecclestonea.
"Myslím, že to je důležité pro stabilitu F1. Po přestávce pozoruji návrat velmi silného Bernieho, vrátil se po soudním případu, který byl urovnán. A to je dobrou zprávou," vítá Ecclestonea zpět sportovní ředitel Mercedesu Toto Wolff.
Bernie Ecclestone (vlevo) se šéfem Red Bullu Christianem Hornerem (foto: Red Bull Racing)
"Ať už bude vládnutí a vedení F1 jakékoliv, tak si myslím, že akcionáři a Bernie se nyní hodně zabývají tím, co by bylo nejlepší pro budoucnost F1. Pro nás je důležité, že máme silného muže, silného lídra a dobré rozhovory.
Jsem si jistý, že se v zákulisí hodně hovoří o tom, co se stane v budoucnu, ale pro nás je moc dobré to, že je Bernie plně soustředěný, že je zpět ve formě, silný a že v této fázi vede organizaci," pochvaluje si Wolff.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.