Mario Andretti věří, že slabší výsledky Sebastiana Vettela jsou dočasnou záležitostí a německý jezdec bude zase úspěšný.
Mario Andretti, mistr světa F1 z roku 1978 a bývalý jezdec Ferrari se vyjádřil jasně: bez Fernanda Alonsa by si Ferrari neudrželo současnou úroveň. Dokazují to statistiky, Alonso nasbíral pokaždé víc bodů než v průběhu čtyř let Felipe Massa nebo letos Kimi Räikkönen.
„Fernando je jedním z těch skvělých jezdců, kteří dokážou svěřenou techniku využít na maximum. Udržuje Ferrari při životě,“ řekl Mario Andretti.
Jiným případem je Kimi Räikkönen. Všichni před sezonou předpokládali, že Alonso spolu s Räikkönenem budou svádět těsnější vzájemné souboje.
„Kimi odešel z Lotusu v době, kdy se mu dařilo. Vybral si odchod do Ferrari s nadějí na ještě lepší výsledky. Ferrari se ale nedaří podle představ, navíc Kimi přešel do týmu Fernanda Alonsa. To vysvětluje těžké období, kterým Kimi přechází.“
Andretti věří, že také Sebastian Vettel najde svou bývalou formu z posledních pěti sezon.
„Sebastian si jistě připouští, že měl letos velké potíže s adaptací na nová pravidla. Pocítil změnu přítlaku a všechny ty věci kolem chování vozu. Myslím ale, že se postupně zlepšuje a nepochybuju, že se dokáže vrátit na bývalou úroveň, protože jeho talent je ohromný. Bude to sice chvilku trvat, ale je to šampión a znovu to všem ukáže. Jsem si jist, že nikdo není víc zklamán, než on sám. Maximálně se soustřeďuje na svou práci, nenechá se ničím rušit. Myslí jenom na F1, takže si klidně vsadím, že zas bude úspěšný.“
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.
Fernando Alonso zažil v Číně další nepříjemný víkend. Záběry z kokpitu ukázaly silné vibrace volantu jeho vozu Aston Martin. Incident vyvolal obavy fanoušků o technický stav vozu a jeho bezpečnost.
McLaren zažívá nepříjemný start sezony. Po nezdaru Oscara Piastriho v Austrálii tentokrát do závodu v Číně neodstartovali ani Lando Norris, ani Piastri, a to kvůli technickým problémům, poprvé od roku 2005.
Lewis Hamilton si v čínské Velké ceně vybojoval své první pódiové umístění za Ferrari. Britský mistr světa jej získal po napínavých soubojích s týmovým kolegou Charlesem Leclercem a oběma jezdci Mercedesu.
Kimi Antonelli předvedl na Chinese Grand Prix suverénní a bezchybný výkon, který mu zajistil premiérové vítězství ve Formuli 1 před druhým George Russell. Třetí místo znamenalo pro Lewis Hamilton první pódiové umístění v barvách Ferrari, na které sedminásobný šampion čekal od svého přestupu.