Adrian Newey po svém odchodu většinu své práce rozdělí na jiné kolegy. Red Bull po jeho odchodu nechce najímat žádného jiného technika, který by se stal jeho nástupcem. Je možné, že se dočkáme trojice vedoucích techniků u Red Bullu.
Fakt, že Adrian Newey z F1 odejde, je znám od jeho prodloužení smlouvy s týmem Red Bull. V rámci Red Bull Racingu se bude věnovat dalším projektům. Jeho nástupce na pozici technického řediele, který by pak pracoval ve struktuře Red Bullu pod ním, však tým nepotřebuje, zdůraznil pro Autosport Christian Horner.
Newey i nadále zůstane oficiálně odpovědný za technickou stránku F1. Pod ním se vytvoří další úroveň, kterou budou tvořit vedoucí jednotlivých oddělení. "Nebudeme jmenovat žádného technického ředitele," říká Christian Horner, podle kterého tato situace bude šancí pro lidi vedle Adriana, aby převzali větší odovědnost a ukázali se.
"V osobách Roba Marshalla (šéf designer), Dana Fallowse (šéf aerodynamiky) a Paula Monaghana (šéf inženýr) máme opravdu silný technický tým," věří Horner svým lidem. Newey navíc bude plnit roli konzultanta. Na odchod 55 letého technika se tým už ale nějakou dobu připravoval: "Adrian se nikdy netajil tím, že chce někdy určitým způsobem ustoupit do pozadí."
Boxová zídka Red Bullu bude v dalších sezónách již bez Neweyho (foto: Infiniti Red Bull)
"K tomuto bodu jsme se teď dostali. My jsme ale vytvořili takovou strukturu, abychom to zvládli a přesto z toho profitovali. Takže jde vlastně o nejlepší možnou situaci," naráží Horner na situaci, že se jim povedlo přesvědčit Neweyho, aby zůstal v Red Bullu, i když měl mít údajně finančně velmi zajímavou nabídku z Ferrari.
McLaren oznámil, že tým ponese od následující sezony název McLaren Mastercard F1 Team, čímž Mastercard posiluje své partnerství a angažovanost v týmu. Nové partnerství přináší nejen finanční podporu, ale i příležitosti pro technologické inovace a fanouškovské projekty.
Sergio Pérez po bolestném konci v Red Bullu našel novou motivaci a v roce 2026 se vrátí do Formule 1 jako jezdec nováčka Cadillac. Zkušený Mexičan tak dostane šanci na restart kariéry i podíl na budování ambiciózního projektu od základů.
Sergio Pérez po těžkém konci u Red Bullu strávil letošní rok pauzou, aby si odpočinul a zhodnotil svou kariéru, než se vrátí do F1 s Cadillacem. Mexický pilot je přesvědčen, že díky tréninku a plánovanému testování bude připraven podávat výkony od prvního závodu sezony 2026.
Alex Brundle označil angažování Valtteriho Bottase a Sergia Péreze za správný krok pro Cadillac, i když by rád viděl místo pro mladého nebo amerického jezdce.
Generální ředitel týmu Cadillac F1 Dan Towriss se vyjádřil k spekulacím ohledně možného přesunu Christiana Hornera, zdůrazňujíc, že tým je plně zaměřen na budování vlastního projektu.
Jolyon Palmer se zastal Lewise Hamiltona a tvrdí, že jeho výkony nevypadají špatně kvůli nedostatku rychlosti, ale kvůli sérii drobných chyb, které ovlivnily výsledky.
Cadillac oficiálně oznámil, že jeho piloty pro debut v F1 v roce 2026 budou Sergio Pérez a Valtteri Bottas. Tým sází na tuto zkušenou dvojici, aby co nejlépe zvládl náročný vstup do světového šampionátu.
Andrea Stella očekává, že druhá polovina sezony 2025 bude pro McLaren mnohem náročnější, zejména kvůli rostoucí síle soupeřů, především Ferrari. Po dominanci v první polovině roku si tým nemůže dovolit polevit a musí být připraven na tvrdý boj o každý bod.
Zkušený pilot Formule 1 Sergio Pérez se spojí s Valtterim Bottasem, když Cadillac nasadí tuto zkušenou dvojici do své debutové sezony v roce 2026.
Emerson Fittipaldi Jr., syn legendárního šampiona Formule 1, přiznal, že jeho obdiv k Maxu Verstappenovi se zrodil během kontroverzního finále sezony 2021 v Abú Dhabí.
Jolyon Palmer míní, že těsný bodový rozdíl mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim není jen odrazem jejich výkonů, ale i výsledkem štěstí. Podle něj Norrisovi v několika případech výrazně pomohly okolnosti, které mu umožnily zůstat v těsném kontaktu s týmovým kolegou.
James Allison varuje, že i po změně pravidel v roce 2026 zůstanou pneumatiky hlavním limitem výkonu monopostů. Podle něj bude strategie a práce s degradací klíčovější než samotné technické inovace.