Podle sportovního ředitele Pirelli Paula Hemberyho se jedná o možnosti přechodu na 18" kola v F1 od roku 2017. Italský dodavatel pneumatik by však mohl být připravený i dříve.
Pirelli své 18" pneumatiky představilo minulý týden v Silverstone, kdy jimi obulo Lotus E22 (fotografie najdete zde). Většina veřejnosti, odborníků i našich čtenářů (viz hlasování na hlavní stránce) je přijala pozitivně, kvůli technické i finanční náročnosti přechodu ze současných 13" kol se jich ale v F1 jen tak brzy nedočkáme.
Při jejich premiéře Hembery uvedl, že by se v F1 mohly objevit až za tři roky: "FIA hovoří o sezóně 2017 a já si myslím, že rozhodnutí padne letos." 18" pneumatiky testované v Anglii měly stejnou šířku (tj. 245 mm vpředu, 325 mm vzadu) i hmotnost jako ty současné, v průměru byly ale o 30 mm větší. Váha kola kvůli většímu ráfku stoupla o 4 kg.
Pirelli by však v případě zájmů týmů mohlo být připraveno o jeden rok dříve: "Jde o realistický časový horizont, ale pokud týmy budou chtít a my se o to pokusíme, pak bychom tyto pneumatiky mohli zavést už v roce 2016," pokračuje sportovní ředitel Pirelli.
Stále je na nich třeba odvést hodně práce a před jejich nasazením v F1 by se vyzkoušely v nižších formulových sériích: "Pojedeme na 18" a 19" s vozy GP2, stále však vyžadují hodně výzkumu," dodává Hembery.
Paul Hembery s 18" pneumatikou na Lotusu E22 v Silverstone (foto: Pirelli)
Charles Leclerc se připojil k Lewisi Hamiltonovi při testech u Ferrari, ale tentokrát se plány v Barceloně setkaly s překážkami. Jaký vliv to bude mít na jejich přípravu? Očekávání se střetávají s realitou a odpovědi na to, co čeká tyto dva kohouty, jsou stále v nedohlednu.
Bývalý pilot F1 Johnny Herbert končí ve své roli traťového komisaře. Mezinárodní automobilová federace FIA uvedla, že jeho působení jako komisaře nebylo slučitelné s jeho prací mediálního experta.
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.
Lewis Hamilton zažil včera svůj první neúspěch za volantem Ferrari během soukromého testu v Barceloně. Sedminásobný mistr světa naštěstí vyvázl z havárie bez zranění, ale vůz utrpěl poškození předního křídla a zavěšení po kontaktu se svodidly.