Ředitel Pirelli Motorsport Paul Hembery ale upozorňuje na nepředvídatelné počasí, které může vše změnit.
Naposledy se Velká cena Rakouska jezdila v roce 2003 na okruhu A1-Ring. Po jedenácti letech se pojede na stejném okruhu s jiným jménem – Red Bull Ring a v letošní sezoně bude v pořadí už osmým závodem. Pirelli přiveze do Rakouska pneumatiky s měkkou a superměkkou směsí, stejně jako do Monaka a Kanady. Okruh Red Bull Ring má ale jinou charakteristiku – dvě hlavní rovinky a celkem ostré zatáčky.
Důležitou roli tedy bude hrát přilnavost pneumatik, možná větší, než aerodynamický přítlak. Navíc je důležitým faktem, že žádný tým neabsolvoval na okruhu testy, budou se muset vypořádat s neznámými podmínkami. Paul Hembery, ředitel Pirelli Motorsport: „S netrpělivostí očekávám závod na novém okruhu. Všichni budou začínat od nuly a nejlepšího výsledku dosáhne ten tým, který si nejrychleji osvojí nové podmínky. Po zkoušce asfaltu a vyhodnocení okruhu naši inženýři přišli na to, že nejlepším řešením kompromisu mezi rychlostí a přilnavostí bude přivézt měkké sady pneumatik.
Očekáváme, že týmy nastaví na vozech větší přítlak. Neznámou veličinou bude počasí, v tomto regionu se nedá přesně předpovědět. Na každém novém okruhu hraje významnou roli práce, kterou týmy odvedou v průběhu volných tréninků. Mohou si otestovat pneumatiky s různou zásobou paliva v nádrži a s různými nastaveními vozu.
Je to důležité pro stanovení strategie v kvalifikaci i v samotném závodě. Domníváme se, že nás čeká závod s dvěma zastávkami v boxech. Skutečný počet zastávek může ovlivnit počasí, nebo zlepšení charakteristik okruhu. To vše bude jasnější po volných trénincích.“Jean Alesi, konzultant Pirelli: „Závod v Spielbergu se vrací do kalendáře po rekonstrukci okruhu. Se všemi novinkami se týmy poprvé seznámí až v pátek. Okruh vypadá stejně, jak ho známe z minulosti. Jeho zvláštností je, že obsahuje střídavá stoupání a klesání, co přináší jezdcům potěšení z jízdy.
Negativem je, že důležité brzdící zóny jsou ve stoupáních, co komplikuje předjíždění. Pamatuji si vtip, že místní krávy kvůli rámusu z okruhu týden po závodě nedávají mléko. Teď jsou vozy tišší…“
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.