Red Bull pevně věří, že rozhodnutí Adriana Neweyho ukončit svou práci na designu monopostů F1 nebude mít vliv na setrvání čtyřnásobného mistra světa Sebastiana Vettela v jejich závodním týmu.
Rakouská stáj v Kanadě oznámila, že jejich geniální konstruktér Adrian Newey ustoupí do pozadí a bude se věnovat zajímavým projektům mimo svět Formule 1 poté, co navrhne příští vůz RB11 a zformuje tým pro další sezóny (více zde).
Jaký to bude mít vliv na Vettela, který s Neweyho vozy vyhrál všechny své čtyři tituly? "No, myslím, že můj kontrakt je stále dost na dlouho. Soustředím se jen na dostižení Mercedesu... Hledím spíše na krátkodobý horizont, pokud se mě teď ptáte na budoucnost."
Jeho šéf Christian Horner ihned popírá spekulace, že bez Neweyho jim Vettel uteče: "Myslím, že budoucnost je extrémně zářivá. Sebastian nikdy nebude hovořit o stavu svých smluv, zažil tady s týmem ale ohromné úspěchy a nemám žádné pochybnosti o tom, že u týmu zůstane ještě mnoho dalších let."
"Myslím si, že jsme situaci s Adrianem objasnili. Bude zastávat jinou roli, vyjednává dlouhodobou smlouvu s Red Bullem, z F1 úplně neodchází. Bude radit týmu, který je skvělý co do šířky i hloubky. Myslím, že je fantastické, že Adriana budeme mít tady kolem a přistupovat k němu, když se bude skupina rozvíjet," dodal Horner.
Red Bull věří, že si Sebastiana Vettela udrží i přesto, že jejich vůz již nebude navrhovatAdrian Newey (foto: Red Bull)
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.