Red Bull dnešním dnem ukončil vlnu spekulací o budoucnosti Adriana Neweyho, když oznámil nový několikaletý kontrakt s tímto designerém.
Newey byl hned několikrát spojován s možným odchodem do Ferrari a během víkendu při GP Španělska tyto spekulace vyloženě neodmítl. Nicméně Red Bull teď oznámil změnu role Neweyho jako část nového kontraktu. Adrian Newey by tak měl v budoucnu pracovat na "nových projektech Red Bull Technology" a v týmu Formule 1 by měl mít dozorčí roli.
"Red Bull je rád, že může potvrdit prodloužení úspěšného vztahu s Adrianem Neweym díky nové několikaleté smlouvě," stojí v prohlášení Red Bullu. "Na základě této smlouvy bude Adrian pracovat na nových projektech Red Bull Technology a stejně tak bude radit a mentorovat Red Bull Racing při vývoji nových monopostů Formule 1 v následujících letech. Detaily o nových projektech budou oznámeny v pravý čas."
Asi nejlepší počin Neweyho u Red Bullu - dominantní vůz druhé poloviny sezony 2013, RB9 (zdroj: Infiniti Red Bull)
Jen připomeňme, že Adrian se k Red Bullu připojil zkraje roku 2006 na pozici technického ředitele. S týmem pak vyhrál čtyři tituly v řadě jak mezi konstruktéry tak i mezi jezdci v letech 2010 až 2013.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.