Robert Kubica se po hodně dlouhé době vyjádřil k dění ve Formuli 1. Dle jeho názoru bude silná rivalita mezi jezdci Mercedesu přetrvávat do doby, co bude Mercedes takto dominovat.
Robert Kubica oba jezdce zná velice dobře z dob, kdy jezdili na motokárách a pak také samozřejmě z dob svého působení v F1. Dle názoru Poláka velký tlak spojený s bojem o titul ve Formuli 1, navíc s týmovým kolegou, nevyhnutelně zvedá napětí v týmu.
"Když bojujete pouze se svým týmovým kolegou, tak to může být těžké. Kdyby tam byli poblíž i další jezdci, tak se budete soustředit i na dokončení na druhém místě, ale v aktuální situaci by Nico a Lewis museli mít hodně špatný den, aby nedokončili mezi prvními dvěma. Když je ale větší konkurence, tak se musíte vyvarovat špatným dnům, protože když jste šestí, tak ztratíte hodně bodů," říká Robert Kubica, na kterého o tomto víkendu čeká rally na Sardnii a dnes byl nejrychlejší v shakedown testu.
"Toto by tedy mohlo pomoci jejich vztahu, ale teď ví, že bojují jen proti sobě navzájem a o ostatní se nemusí starat, protože Mercedes má tak velkou výhodu. Není to lehké, ale navzájem se dobře znají a já si myslím, že to není tak špatné, jak by to chtěla vidět media. Ale bude to napjaté, což je ovšem normální, když bojujete o vítězství a šampionát."
Oba jezdce Mercedesu Robert Kubica dobře zná (foto: Daimler AG)
Robert pak ještě dodal, že nezávidí současným šéfům Mercedesu, Toto Wolffovi a Nikimu Laudovi. "V momentální situaci mají Toto a Niki velkou roli. Vzpomínám si, jak jsem sledoval závod v Bahrajnu a byl tam záběr na Tota na boxové zídce, samozřejmě bych nechtěl být v jeho pozici. Je to delikátní situace, protože máte dva skvělé jezdce, kteří mají díky autu velký náskok na ostatní."
Ačkoliv Kubica vidí Hamiltona jako, co se čisté rychlosti týče, o něco málo rychlejšího z dvojice Mercedesu, tak ho také zaujalo, jak se Rosberg vyvinul po jezdecké stránce. Němcovo vítězství v Monacké Grand Prix bylo jeho letos první po přímém souboji s Hamiltonem. "Kdybyste se zeptali 100 lidí, kteří znají jak Nica tak Lewise, tak by vám spíše řekli, že je Lewis tím rychlejším. Ale rychlost není jedinou důležitou věcí ve Formuli 1. Celkově se Nico hodně během posledních dvou nebo tří sezon zlepšil, zvláště zlepšil to, jak přistupuje k závodům."
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.