Podle Sebastiana Vettela jeho Red Bull může stále pomýšlet na zisk letošního titulu - i přes dosavadní dominantní výkony Mercedesu.
Úřadující mistr světa přišel o další cenné body kvůli odstoupení v Monaku, kde ho hned v úvodu velké ceny zradilo turbo a motorgenerátor využívající tepelnou energii z výfuků (MGU-H - více ve zprávě Renaultu zde). Red Bull však podle něj učinil pokrok, což jej před dalšími závody naplňuje optimismem.
"Matematicky jsme v tom. Situaci sledujeme závod od závodu. Samozřejmě, že nám to v poslední době dobře nešlo, ale těšíme se na další závody. Určitě jsme dosáhli pokroku, což dokazuje, že jsme na správné cestě," uvedl včera Vettel během akce na okruhu ve Spielbergu, kde se povozil s Ferrari F1 87/88C z roku 1988.
"V brzké budoucnosti favority nebudeme, ale v průběhu závodu se může stát cokoliv. Náš pokles má příčiny a já ve smůlu nevěřím. Musíme ty problémy jen vyřešit," pokračuje pilot Red Bullu, jemuž v šampionátu patří s 45 body šestá příčka, zatímco vedoucí Nico Rosberg jich má 122.
Sebastian Vettel v úterý v Rakousku proháněl Ferrari 87/88C (ilustrační foto: Scuderia Ferrari)
Úderná skupina pracuje na vylepšení pohonné jednotky pro RakouskoPodle poradce Red Bullu Helmuta Marka chystá Renault velké vylepšení svých pohonných jednotek pro Velkou cenu Rakouska, která se pojede 22. června: "Máme taktickou skupinu, skládající se z Toro Rosso, Renaultu a nás."
"Úzce spolupracujeme a snažíme se nalézt řešení, což se nám určitě podaří. Nezastavíme další vývoj RB10, abychom se už soustředili na rok 2015. Zůstáváme zaměření na sezónu 2014," potvrzuje Marko.
Max Verstappen předvedl v Monze suverénní výkon a dojel do cíle s téměř dvacetisekundovým náskokem před konkurencí.
Oscar Piastri při závěrečné zastávce v boxech na Velké ceně Itálie absolvoval nejrychlejší pit stop celé sezony, přesto však jeho rekord zůstal ve stínu kontroverzních týmových rozhodnutí.
Po odchodu z Formule 1 se Guenther Steiner přesouvá do MotoGP, kde převezme roli CEO stáje Tech3. Jeho krok zároveň rozpoutal spekulace o dalších hvězdách F1. Max Verstappen a Lewis Hamilton nyní údajně zvažují možnost investic do nezávislých týmů.
Nový generální ředitel Renaultu, Francois Provost, potvrdil dlouhodobý plán automobilky Formuli 1 prostřednictvím týmu Alpine.
Martin Brundle ocenil, že Lewis Hamilton působil během domácí Velké ceny Ferrari spokojeněji než obvykle. „Bylo vidět, že se opravdu baví a užívá si víkend,“ uvedl Brundle.
Po Velké ceně Itálie byl Lance Stroll při rozhovorech zcela zdrženlivý. Šéf Aston Martinu Mike Krack uvedl možné důvody jeho frustrace.
Toto Wolff nadále stojí za mladíkem Kimim Antonellim, ale zdá se, že tým už začíná měnit přístup a místo bezmezné ochrany nováčka před kritiky hledá vyváženější cestu jak ho připravit na realitu F1.
Williams po Monze stojí za Carlosem Sainzem, který projel cílem až na 11. místě, a zdůrazňuje potřebu týmové podpory. Šéf James Vowles věří, že se tým dokáže zlepšit v kvalifikaci a v Baku opět bodovat.
Damon Hill vtipně na adresu Mclarenu poznamenal, že se obává, že by po něm Renault mohl chtít, aby své vítězství na GP Itálie 1993 přenechal Alanu Prostovi. Jeho tehdejší týmový kolega totiž kvůli poruše motoru nedokončil závod a Hill zvítězil.
Šéf týmu Fred Vasseur věří, že Lewis Hamilton se ještě během sezony vrátí na pódiové umístění. Podle něj návrat Britovy radosti a motivace v Monze slibuje, že se sedminásobný mistr světa brzy znovu prosadí mezi nejlepšími.
Podle poradce Red Bullu se Max Verstappen znovu plně zapojil do Formule 1 díky rychlejšímu vozu, možnosti prosazovat vlastní nastavení a přesvědčivé výhře na Monze.
Christian Horner se po vítězství Maxe Verstappena v Monze ozval Martinu Brundlovi, aby ocenil jeho chladnokrevný výkon i práci celého týmu Red Bull.