Felipe Massa má za to, že jeho bývalý rival z F1, Robert Kubica, nedělá dobře, když jezdí rally. Polák byl považován za budoucího šampiona F1 až do osudné Ronde di Andora Rally v roce 2011, kdy po těžké nehodě málem přišel o ruku.
Vítěz Grand Prix Kanady 2008 byl spojován po s návratem do Ferrari po svém uzdravení. Polák se však rozhodl pokračovat ve svoji kariéře v rally, přitom testoval na simulátoru Mercedesu monopost F1 (psali jsme zde) nebo se účastnil zimních testů DTM s vozem C-Klasse AMG Coupé DTM.
Přednost dostala rally, konkrétně MS v automobilových soutěžích. Po loňském titulu ve WRC2 přišel letos přestup do elitní kategorie WRC. Felipe Massa, který měl podle dřívějších spekulací přijít o místo u Ferrari právě ve prospěch Kubici, prohlásil, že Robert "hodně riskuje", když se rozhodl pokračovat v tomto oboru motorsportu.
"Je skvělým jezdcem, ale nemyslím si, že dělá správně," odpověděl na otázku Autosportu."Nemyslím si, že rally je pro něj tím pravým. Znám ho od doby, kdy byl malé dítě a jezdil Formuli Renault. Od té nehody jsem jej neviděl, protože se v prostředí F1 neukazuje."
Massa v těsném závěsu za Kubicou v Malajsii v roce 2010
"Myslím ale, že s rally hodně riskuje. Pro něj by bylo lepší jezdit DTM, v tom má zkušenosti, tomu rozumí. Rally je pro nás hodně odlišná. Vím, že má se svou rukou velký problém v F1, ale snad jsou zde jiné šampionáty, které by mohl jezdit. Zvláště když pořád vidíte, jak v rally bourá. Upřímně, kdybych byl ním, tak bych tam nebyl."
Před debutem motorů pro sezonu 2026 vznikla již první kontroverze. Spekuluje se, že Mercedes díky šedé zóně dokáže ze své pohonné jednotky získat o 15 koní víc.
Mercedes odstartoval společně s Hondou očekávání sezony 2026 krátkou ukázkou zvuku své nové pohonné jednotky ve Formuli 1.
Oscar Piastri se ohlíží za svou sezonou 2025 ve Formuli 1 a poukazuje na to, že mu tento rok přinesl cenné lekce a nové zkušenosti.
Carlos Sainz poděkoval Williamsu za jejich pokrok v sezoně 2025. Týmu předal dárky a dopis oslavující jejich páté místo v hodnocení konstruktérů.
Fred Vasseur přiznal, že přechod Lewise Hamiltona z Mercedesu do Ferrari byl náročnější, než očekával, a zdůraznil, že rozdíly v kultuře, týmu a technice ovlivnily jeho první sezonu ve Scuderii.
Sezona Formule 1 2026 přinese zásadní technické změny a nové možnosti strategie, které mohou proměnit podobu závodů. Mercedes a další týmy vstupují do této éry s očekáváním, že nový přístup k aerodynamice a pohonným jednotkám otevře fascinující kapitolu sportu.
Ferrari odhalilo plán uvedení svého monopostu pro sezonu 2026, přičemž šéf stáje Fred Vasseur nastínil strategii týmu pro náročnou předsezonní přípravu.
Bývalý šéf Haasu Guenther Steiner nabídnul mistru světa Lando Norrisovi test na KTM MotoGP motocyklu. Tento neobvyklý krok zřejmě nebude po chuti šéfovi McLarenu Zakovi Brownovi.
Max Verstappen se ohlíží za napínavou sezonou 2025 a popisuje, proč boj o titul Formule 1 nebyl takový, jaký si představoval. Přiznává, že soupeři měli výraznou převahu, a naznačuje, jaké lekce si z toho odnáší.
Sergio Pérez vyjadřuje optimismus ohledně nadcházejícího debutu Cadillacu ve Formuli 1 a věří, že tým dokáže „překvapit“ ostatní soupeře na startovním roštu, přičemž si klade ambiciózní cíle pro svou první sezonu.
Aston Martin se připravuje na zásadní změny pro sezonu 2026 a s novou technikou a designem týmu se očekává zvýšená konkurenceschopnost. Pozornost se soustředí i na jezdecké složení, přičemž Lance Stroll zůstává v týmu i nadále, přestože jeho výkony vyvolávají různé debaty.
Jacques Villeneuve komentuje, jak by mohl Oscar Piastri prožívat náročné okamžiky po průběhu letošní sezony. Podle něj určitá situace může zanechat silný emocionální dopad.