Felipe Massa má za to, že jeho bývalý rival z F1, Robert Kubica, nedělá dobře, když jezdí rally. Polák byl považován za budoucího šampiona F1 až do osudné Ronde di Andora Rally v roce 2011, kdy po těžké nehodě málem přišel o ruku.
Vítěz Grand Prix Kanady 2008 byl spojován po s návratem do Ferrari po svém uzdravení. Polák se však rozhodl pokračovat ve svoji kariéře v rally, přitom testoval na simulátoru Mercedesu monopost F1 (psali jsme zde) nebo se účastnil zimních testů DTM s vozem C-Klasse AMG Coupé DTM.
Přednost dostala rally, konkrétně MS v automobilových soutěžích. Po loňském titulu ve WRC2 přišel letos přestup do elitní kategorie WRC. Felipe Massa, který měl podle dřívějších spekulací přijít o místo u Ferrari právě ve prospěch Kubici, prohlásil, že Robert "hodně riskuje", když se rozhodl pokračovat v tomto oboru motorsportu.
"Je skvělým jezdcem, ale nemyslím si, že dělá správně," odpověděl na otázku Autosportu."Nemyslím si, že rally je pro něj tím pravým. Znám ho od doby, kdy byl malé dítě a jezdil Formuli Renault. Od té nehody jsem jej neviděl, protože se v prostředí F1 neukazuje."
Massa v těsném závěsu za Kubicou v Malajsii v roce 2010
"Myslím ale, že s rally hodně riskuje. Pro něj by bylo lepší jezdit DTM, v tom má zkušenosti, tomu rozumí. Rally je pro nás hodně odlišná. Vím, že má se svou rukou velký problém v F1, ale snad jsou zde jiné šampionáty, které by mohl jezdit. Zvláště když pořád vidíte, jak v rally bourá. Upřímně, kdybych byl ním, tak bych tam nebyl."
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.