Kimi Räikkönen od komisařů Grand Prix Monaka obdržel napomenutí za způsobení kolize s Kevinem Magnussenem. Fin ale není nadšený, protože ke kontaktu došlo až při couvání.
Komisaři Formule 1 vyšetřovali incident až po závodě a Räikkönenovi udělali napomenutí za nehodu způsobenou šest kol před cílem. Fin se snažil dostat před Magnussena ve vlásence Loews, ale při brzdění byl příliš dlouhý.
Magnussen je přesvědčen, že to byla Kimiho chyba. „Zavřel jsem dveře v Loews a on se rozhodl, že všude projede.“
Räikkönen jel na vynikajícím třetím místě, dokud nepřišel kontakt s Maxem Chiltonem během druhého výjezdu safety caru, poté jel až čtrnáctý. Pilot Marussie za to obdržel napomenutí.
"Z nějakého důvodu najel do mé zadní pneumatiky a zničl ji," smutní mistr světa z roku 2007. "Snažil se dostat do stejného kola jako zbytek pole, ale nevím, co čekal - že mu budu v takto úzké zatáčce uhýbat ze stopy, aby mě předjel?
Nevím, co si myslel. Pochopitelně že zničil můj závod a od tohoto okamžiku bylo po něm. Měl jsem dobrou pozici i dobrou rychlost. Ale opět jsem z toho nic nevytěžil a vyšel naprázdno. Tentokrát to nebyla vůbec naše chyba," zlobí se Räikkönen.
Finský pilot přiznává, že jeho manévr na Magnussena byl agresivní. „Snažil jsem se předjet na vnitřku a nemohl jsem projet zatáčku,“ řekl Räikkönen. „On jel trochu doleva a já jel přes obrubník a bylo to tam velmi těsné, ale zeď byla příliš blízko a musel jsem couvat.“
„Dokud jsem nezačal couvat, nenaboural jsem do něj. Ale v tu chvíli jsem nemyslel na body, protože zda dojedu po pár bodů za osmé místo nebo budu 10., 11., to pro mě nehraje roli.“
Lewis Hamilton dál bojuje se svým Ferrari. Při tréninku v Saúdské Arábii zazněla v rádiové komunikaci slova, která znepokojila i experta Martina Brundla. Britský jezdec čelí dalším technickým potížím, které zastiňují jeho přechod do nové stáje.
Ferrari a Lewis Hamilton čelili problémům se zahříváním pneumatik během tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, což naznačuje, že mají před sebou náročnou práci. Tým a jezdec se potýkali s hledáním správného nastavení pro optimální výkon, což naznačuje dlouhou cestu k vyřešení těchto potíží.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink před Velkou cenou Saúdské Arábie a potvrdil skvělou formu McLarenu. Tým z Wokingu tak před kvalifikací ukázal, že bude vážným kandidátem na nejvyšší příčky.
Max Verstappen varoval, že i když Red Bull během Velké ceny Saúdské Arábie učinil malý pokrok, tým se stále nachází daleko od vyřešení svých problémů. Přestože se na první pohled zdálo, že tým učinil krok vpřed, holandský šampion zdůraznil, že zbývá mnoho výzev, které je třeba překonat.
Zak Brown popsal, jak McLaren prošel hlubokou proměnou, kdy bylo nutné změnit strukturu i týmovou mentalitu. Díky odhodlanému vedení a trpělivé práci se McLaren vrátil mezi špičku a v sezoně 2024 získal titul mistrů konstruktérů.
Během pátečních tréninků Albon označil incident s Lewisem Hamiltonem za potenciálně nebezpečný. Jezdec Ferrari poté předstoupil před komisaře, aby situaci obhájil ze svého pohledu.
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
George Russell vyjádřil pochopení pro spekulace, že by Mercedes rád získal Maxe Verstappena. Podle něj je naprosto logické, že tým usiluje o nejlepšího jezdce současné generace, pokud se naskytne taková příležitost.
Yuki Tsunoda přiznává, že se za volantem náročného RB21 zatím necítí jistě ani uvolněně. Přesto dál pracuje na tom, aby lépe pochopil chování vozu a získal plnou kontrolu.
Jezdec Red Bullu říká, že problémy s ovladatelností jejich vozu nejsou způsobeny jen nepřesnými daty ze starého větrného tunelu. Podle něj jsou potíže hlubší a bude potřeba je pečlivěji prozkoumat.