Jeden z nejuznávanějších designérů v F1, Adrian Newey, zůstává v dohledné budoucnosti u Red Bullu, ačkoliv u Ferrari byli připraveni mu za jeho služby nabídnout údajně až 20 milionů Liber.
Dnes již 55letý Newey, který byl jednou z hlavních postav stojících za úspěchem Red Bullu, jenž v uplynulých čtyřech letech získal čtyři jezdecké i konstrukterské tituly, ukončil spekulace ohledně jeho bezprostřední budoucnosti, když řekl: "Pro dohlednou budoucnost zůstávám u Red Bullu." Je dobře známo, že o muže, který stojí za dřívějšími mistrovskými stroji také u Williamsu a McLarenu, se nedávno vážně ucházelo Ferrari (více jsme psali zde a zde).
Italský tým, který je v poli Formule 1 asi největším a nejbohatším, už nevyhrál VC více než rok. Po pěti závodech sezony v tabulce MS ztrácí na vedoucí Mercedes 131 bodů a nejlepším letošním umístěním je podium Alonsa z Číny. Další známou a několikrát probíranou věcí je nahrazení Stefana Domenicaliho novým šéfem Marcem Mattiaccim. U Ferrari tedy touží po změně situace opravdu hodně.
Nicméně toto vyjádření Neweyho možná nezabrání spekulacím o tom, že v Maranellu jednou skončí. Obecně se má za to, že v Milton Keynes s vydělá 10 milionů Liber a také se ví, že na možnost poslední velké výzvy v F1 Newey rád slyší. Takže Ferrari by bylo ideální. Ještě minulý týden se Adrian Newey zdál možné nabídce od Ferrari otevřený, když řekl: "Vždycky jsou zde nějaké zvěsti, nebo ne? Co mohu říci? Je to bláznivá sezona. Všichni jsme pod smlouvou, takže v určitém bodě se budu muset zamyslet nad budoucností, ale momentálně se soustředím na to, abychom se dostali zpět na špičku k těm stříbrným vozům."
Zamyšlený Adrian Newey vloni při GP Číny (foto: Red Bull Racing)
Ve světě F1 velmi uznávaný Gary Andersson ve středu řekl: "Je velkou otázkou, jestli Adrian chce ještě dát to množství úsilí předcházející úspěchu a jestli bude chtít být ještě nějakou dobu v F1? Já myslím, že ano, Ferrari by mohlo být novou výzvou a jedině on sám ví, jak se věci opravdu mají u Red Bull Racingu.
Není vždy dobré, když jedna nadšená osoba platí všechny účty. Když by vyhrál šampionáty s Williamsem, McLarenem, Red Bullem a Ferrari, tak by se to mohlo postarat o zajímavé CV. Kdyby šel do Ferrari, tak by mohl zvednout svoji cenu, a když by se pak rozhodl ukončit svoji kariéru v F1, tak by mohl mít možnost na ní navázat s těmi nejexotičtějšími a nejrychlejšími silničními vozy, které byly kdy postaveny. Vím, že kdybych byl Lucou di Montezemolem, tak bych mu to nabídl."
K situaci se také vyjádřil Sebastian Vettel: "V týmu máme Adriana rádi. Během několika posledních let jsem ho docela dobře poznal. Je jednou z klíčových osob v týmu. Jsou zde také další lidé. Je špatné dávat všechnu čest jen Adrianovi, což by vám řekl i sám."
McLaren oznámil, že tým ponese od následující sezony název McLaren Mastercard F1 Team, čímž Mastercard posiluje své partnerství a angažovanost v týmu. Nové partnerství přináší nejen finanční podporu, ale i příležitosti pro technologické inovace a fanouškovské projekty.
Sergio Pérez po bolestném konci v Red Bullu našel novou motivaci a v roce 2026 se vrátí do Formule 1 jako jezdec nováčka Cadillac. Zkušený Mexičan tak dostane šanci na restart kariéry i podíl na budování ambiciózního projektu od základů.
Sergio Pérez po těžkém konci u Red Bullu strávil letošní rok pauzou, aby si odpočinul a zhodnotil svou kariéru, než se vrátí do F1 s Cadillacem. Mexický pilot je přesvědčen, že díky tréninku a plánovanému testování bude připraven podávat výkony od prvního závodu sezony 2026.
Alex Brundle označil angažování Valtteriho Bottase a Sergia Péreze za správný krok pro Cadillac, i když by rád viděl místo pro mladého nebo amerického jezdce.
Generální ředitel týmu Cadillac F1 Dan Towriss se vyjádřil k spekulacím ohledně možného přesunu Christiana Hornera, zdůrazňujíc, že tým je plně zaměřen na budování vlastního projektu.
Jolyon Palmer se zastal Lewise Hamiltona a tvrdí, že jeho výkony nevypadají špatně kvůli nedostatku rychlosti, ale kvůli sérii drobných chyb, které ovlivnily výsledky.
Cadillac oficiálně oznámil, že jeho piloty pro debut v F1 v roce 2026 budou Sergio Pérez a Valtteri Bottas. Tým sází na tuto zkušenou dvojici, aby co nejlépe zvládl náročný vstup do světového šampionátu.
Andrea Stella očekává, že druhá polovina sezony 2025 bude pro McLaren mnohem náročnější, zejména kvůli rostoucí síle soupeřů, především Ferrari. Po dominanci v první polovině roku si tým nemůže dovolit polevit a musí být připraven na tvrdý boj o každý bod.
Zkušený pilot Formule 1 Sergio Pérez se spojí s Valtterim Bottasem, když Cadillac nasadí tuto zkušenou dvojici do své debutové sezony v roce 2026.
Emerson Fittipaldi Jr., syn legendárního šampiona Formule 1, přiznal, že jeho obdiv k Maxu Verstappenovi se zrodil během kontroverzního finále sezony 2021 v Abú Dhabí.
Jolyon Palmer míní, že těsný bodový rozdíl mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim není jen odrazem jejich výkonů, ale i výsledkem štěstí. Podle něj Norrisovi v několika případech výrazně pomohly okolnosti, které mu umožnily zůstat v těsném kontaktu s týmovým kolegou.
James Allison varuje, že i po změně pravidel v roce 2026 zůstanou pneumatiky hlavním limitem výkonu monopostů. Podle něj bude strategie a práce s degradací klíčovější než samotné technické inovace.