Jeden z nejuznávanějších designérů v F1, Adrian Newey, zůstává v dohledné budoucnosti u Red Bullu, ačkoliv u Ferrari byli připraveni mu za jeho služby nabídnout údajně až 20 milionů Liber.
Dnes již 55letý Newey, který byl jednou z hlavních postav stojících za úspěchem Red Bullu, jenž v uplynulých čtyřech letech získal čtyři jezdecké i konstrukterské tituly, ukončil spekulace ohledně jeho bezprostřední budoucnosti, když řekl: "Pro dohlednou budoucnost zůstávám u Red Bullu." Je dobře známo, že o muže, který stojí za dřívějšími mistrovskými stroji také u Williamsu a McLarenu, se nedávno vážně ucházelo Ferrari (více jsme psali zde a zde).
Italský tým, který je v poli Formule 1 asi největším a nejbohatším, už nevyhrál VC více než rok. Po pěti závodech sezony v tabulce MS ztrácí na vedoucí Mercedes 131 bodů a nejlepším letošním umístěním je podium Alonsa z Číny. Další známou a několikrát probíranou věcí je nahrazení Stefana Domenicaliho novým šéfem Marcem Mattiaccim. U Ferrari tedy touží po změně situace opravdu hodně.
Nicméně toto vyjádření Neweyho možná nezabrání spekulacím o tom, že v Maranellu jednou skončí. Obecně se má za to, že v Milton Keynes s vydělá 10 milionů Liber a také se ví, že na možnost poslední velké výzvy v F1 Newey rád slyší. Takže Ferrari by bylo ideální. Ještě minulý týden se Adrian Newey zdál možné nabídce od Ferrari otevřený, když řekl: "Vždycky jsou zde nějaké zvěsti, nebo ne? Co mohu říci? Je to bláznivá sezona. Všichni jsme pod smlouvou, takže v určitém bodě se budu muset zamyslet nad budoucností, ale momentálně se soustředím na to, abychom se dostali zpět na špičku k těm stříbrným vozům."
Zamyšlený Adrian Newey vloni při GP Číny (foto: Red Bull Racing)
Ve světě F1 velmi uznávaný Gary Andersson ve středu řekl: "Je velkou otázkou, jestli Adrian chce ještě dát to množství úsilí předcházející úspěchu a jestli bude chtít být ještě nějakou dobu v F1? Já myslím, že ano, Ferrari by mohlo být novou výzvou a jedině on sám ví, jak se věci opravdu mají u Red Bull Racingu.
Není vždy dobré, když jedna nadšená osoba platí všechny účty. Když by vyhrál šampionáty s Williamsem, McLarenem, Red Bullem a Ferrari, tak by se to mohlo postarat o zajímavé CV. Kdyby šel do Ferrari, tak by mohl zvednout svoji cenu, a když by se pak rozhodl ukončit svoji kariéru v F1, tak by mohl mít možnost na ní navázat s těmi nejexotičtějšími a nejrychlejšími silničními vozy, které byly kdy postaveny. Vím, že kdybych byl Lucou di Montezemolem, tak bych mu to nabídl."
K situaci se také vyjádřil Sebastian Vettel: "V týmu máme Adriana rádi. Během několika posledních let jsem ho docela dobře poznal. Je jednou z klíčových osob v týmu. Jsou zde také další lidé. Je špatné dávat všechnu čest jen Adrianovi, což by vám řekl i sám."
Charles Leclerc se připojil k Lewisi Hamiltonovi při testech u Ferrari, ale tentokrát se plány v Barceloně setkaly s překážkami. Jaký vliv to bude mít na jejich přípravu? Očekávání se střetávají s realitou a odpovědi na to, co čeká tyto dva kohouty, jsou stále v nedohlednu.
Bývalý pilot F1 Johnny Herbert končí ve své roli traťového komisaře. Mezinárodní automobilová federace FIA uvedla, že jeho působení jako komisaře nebylo slučitelné s jeho prací mediálního experta.
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.
Lewis Hamilton zažil včera svůj první neúspěch za volantem Ferrari během soukromého testu v Barceloně. Sedminásobný mistr světa naštěstí vyvázl z havárie bez zranění, ale vůz utrpěl poškození předního křídla a zavěšení po kontaktu se svodidly.