Před závodem v Monte Carlu visí velký otazník. Zda si Mercedes na tomto specifickém okruhu udrží svou neporazitelnost, nebo bude poražen rivaly zezadu. Ani sám Mercedes si není jistý svou dominancí.
Po Barceloně Jenson Button uvedl, že by bylo úžasné, pokud by Mercedes vyhrál všech devatenáct závodů sezony, ale také dodal: „Možná Red Bull vyhraje v Monaku, protože to je okruh, kde to není o výkonu motoru.“
Lewis Hamilton, který vyhrál poslední čtyři závody, varuje, že vůz Mercedes může být v Monaku poražen, protože trať je úzká a jsou tu točité uličky.
„Myslím si, že nás mohou dohnat, protože tu není mnoho rovinek, tudíž si myslím, že to bude hodně vyrovnaný závod,“ řekl Hamilton. „Red Bull má velmi dobrý přítlak a McLaren by tu mohl být také dobrý, ale i přesto my budeme také rychlí.“
Týmový kolega Nico Rosberg souhlasí. „Red Bull se zlepšuje a také Ferrari není daleko. Oni se snaží, jak to jen jde, aby nás dohnali. Ale jsem optimistický, že můžeme zůstat vpředu.“
Porazí Rosberg konečně Hamiltona?
Německý pilot by rád porazil Hamiltona a opět vystoupal na stupínek nejvyšší. „Potřebuji být o kousek lepší a poté budu opět vpředu. Jsem přesvědčen, že nyní je řada na mě,“ řekl Rosberg.
Mika Häkkinen, mistr světa z let 1998 a 1999, řekl, že je příliš brzy na odepsání Rosberga. „Momentálně nemusí Nico dělat něco odlišně,“ řekl Fin. „Musí pokračovat v tom, aby zlepšoval své přednosti a eliminoval slabiny. A to je ten rozdíl, který se v Monaku počítá. Nico je vždy velmi silný na městských tratích.“
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.