Red Bull musí změnit pozici kamer, které musí být dle pravidel povinně umístěny na voze. Neposkytovaly dostatečně kvalitní výhled na dění před jezdcem.
Red Bull již v prvním závodě sezóny umístil kamery chytře do svého nosu, aby eliminoval negativní efekt, když jsou umístěny vně. Kamera se nachází v "panelu cudnosti" překrývající schod, její čočka je patrné pod nápisem Casio.
Tentokrát si stěžovala společnost Formula One Management (FOM), která zajišťuje videopřenosy. Záběry z Red Bullu podle ní nebyly tak kvalitní, jako z ostatních vozů, které mají konvenční uchycení těchto kamer mimo vozu.
Chytré umístění kamery Red Bullu (foto: Red Bull Racing)
Red Bull vyzkoušel určitou úpravu během testu po Velké ceně Španělska, ani s ní však FOM nebyla spokojena. Stáj z Milton Keynes proto bude muset nasadit podobné řešení, jako zbytek pole. Měli bychom se s ním setkat již zítra během tréninků v Monaku.
Tradiční umístění kamer u Mercedesu (foto: Mercedes AMG F1 Team)
A vtípek Lotusu, kterým dává najevo svůj soucit s Red Bullem:
Our thoughts for a revised @redbullracing on board camera mount... pic.twitter.com/1Iv6LspIcG
— Lotus F1 Team (@Lotus_F1Team) May 21, 2014
Fotografie dalších vozů najdete pod článkem.
Bernie Ecclestone se vyjádřil k nové éře F1 a naznačil, že změny pravidel pro sezonu 2026 mohou výrazně ovlivnit atmosféru šampionátu. Zároveň nastínil, které týmy by mohly být v nadcházejícím období ve výhodě, a zdůraznil, že rozhodující bude rychlá adaptace na nové podmínky.
Nikolas Tombazis z FIA reagoval na kritiku jezdců ohledně nové éry Formule 1 a naznačil, že mohou být provedeny drobné úpravy v systému nasazování energie. Cílem je zajistit vyváženější vozy a atraktivnější závody, aniž by byla narušena základní pravidla nové technické éry.
Fred Vasseur z Ferrari varuje, že výsledky z Grand Prix Austrálie nemusí určovat průběh celé sezony 2026. Rychlý vývoj vozů letos může pořadí týmů výrazně změnit.
Netflix v osmé sezóně Drive to Survive přinese zákulisní pohled na události a rozhodnutí, která otřásla Red Bullem, když z týmu odešel Christian Horner.
Carlos Sainz apeloval na FIA a FOM, aby při zavádění nových pravidel F1 zachovali určitou flexibilitu. Podle něj může být potřeba drobných úprav, až se týmy poprvé postaví před specifické výzvy některých okruhů.
Tým Cadillac se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 a přináší s sebou ambice i nové výzvy. Podle odborníků může složitá struktura a pracovní kultura ovlivnit jeho start do sezony.
Oliver Bearman prozradil, že Haas zvažoval inspiraci od Ferrari se zadním křídlem, nakonec se však rozhodl jít jinou cestou.
Legendární Damon Hill se vrací k Williams jako oficiální ambasador před startem nové sezony. Doplní tak Jamie Chadwick a jeho bývalého týmového kolegu Jacques Villeneuve v této roli.
Šéf Formule 1 Stefano Domenicali věří, že veteráni stále zůstávají klíčovými postavami šampionátu, ale zároveň připouští, že i jejich případný odchod by Formuli 1 nezastavil.
Lando Norris přiznal, že McLaren zaostává za některými soupeři tempem. Snaha dohnat ztrátu však vede k vyššímu opotřebení pneumatik.
Max Verstappen označil současnou éru F1 za svou „nejméně oblíbenou“ v celé kariéře, přesto však ujistil, že na trati bude i nadále dávat vždy maximum, bez ohledu na osobní výhrady.
Předsezonní testy F1 v Bahrajnu skončily v pátek a po šesti dnech testování podle George Russella Red Bull vyniká v jedné klíčové oblasti. Britský jezdec naznačil, že právě tato síla může rozhodovat v úvodních závodech sezony.