Šéf Red Bullu, Christian Horner, řekl, že si nemyslí, že by přišli o Adriana Neweyho ve prospěch Ferrari. Dle něj má totiž geniální designér ve svém současném týmu 'otcovské city'.
Ferrari vzhledem ke svému nepovedenému startu do sezony začlo přemýšlet, co by se dalo v jejich týmu změnit. A nový šéf týmu, Marco Mattiacci, nevyloučil, že 'půjde na trh', aby si zajistil služby zvučných jmen, pokud to bude dle jeho pocitu nezbytné. Toto jeho vyjádření hned vyvolalo spekulace o tom, že se Ferrari snaží přilákat Adriana Neweyho.
Nicméně Christian Horner, který sehrál klíčovou roli v přechodu Neweyho od McLarenu k Red Bullu před několika lety, nevidí žádný důvod, proč by jejich úspěšné partnerství mělo teď končit. "Je to skoro každoroční věc, že se vynoří nějaká spekulace o jeho budoucnosti. Ale vždy dával jasně najevo svoje pocity směrem k týmu, svůj otcovský cit, který má k Red Bullu. Je tu s námi od začátku a v tomto týmu je mnohem více zapojený, než kdy byl v kterémkoliv jiném."
"Užívá si prostředí, ve kterém pracuje, takže si myslím, že je to čirá spekulace. Ale chápu, proč by se Ferrari mělo rozhlížet." Prezident Ferrari, Luca di Montezemolo, během GP Španělska vyvracel všechny spekulace, které s jeho týmem spojují mnoho zvučných jmen, jako například Adriana Neweyho nebo Rosse Brawna.
Na druhou stranu ale řekl, že chce, aby se Mattiacci zaměřoval pouze na management týmu než na oblastí, které jsou spíše v kompetencí lidí jako Newey. "Teď se [Matiacci] potřebuje plně ponořit do F1, nepožádal jsem ho, aby se stal technikem, expertem v aerodynamice, motorech nebo zavěšení," řekl Luca di Montezemolo.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.