Sebastian Vettel před závodem v Monaku věří, že by zatím dominantnímu Mercedesu mohli být velmi blízko. V úzkých uličkách dokonce vidí šanci na vítězství.
Mercedes prvním pěti podnikům letošní sezóny dominoval: získal všechna pole-position i vítězství ve velkých cenách, v posledních čtyřech k Hamiltonovým triumfům navíc Rosberg vždy přidal i druhé místo, a tak není divu, že v šampionátu už vede před rakouskou stájí o úctyhodných 113 bodů.
Městská trať rozprostírající se v ulicích Monaka ale není tolik závislá na výkonu pohonných jednotek, proto má Vettel vysoká očekávání. Na otázku, zda si to tam Red Bull bude moci rozdat s Mercedesem, odpovídá: "Myslím, že ano."
A vysvětluje proč: "Je to těžké předvídat, ale v Monaku možná výkon [motoru] potřebujete o něco méně. Výkon stále potřebujete, ale zřejmě míň než v jiných místech. Možná zaprší, což by nám také mohlo pomoci, takže tam je vždy šance porazit kohokoliv."
Po víkendu ve Španělsku se hodně hovořilo o jeho šasi, které mělo být mírně prohnuté. "Nebylo zkroucené, byl tam jiný problém," uvádí mistr světa. "Myslím si ale, že v neděli šlo o krok správným směrem... rozhodně jsem měl ve voze mnohem lepší pocit, než v předchozích závodech."
Sebastian Vettel očekává, že v Monaku budou Mercedesu mnohem blíž (foto: Red Bull Racing)
Včera mistr světa v Barceloně opět jezdil - zúčastnil se druhého dne testování. Na nastavení pro Monako ale nepracoval: "Ne, fakt ne. Také pokud jde o pneumatiky, použili jsme ty, na kterých jsme jezdili minulý víkend. Bylo to pro nás užitečnější zkusit to a lépe porozumět vozu celkově, než se pouze připravit na jediný závod."
Velké ceny F1 budou od roku 2027 kratší. Všech 11 týmů se dohodlo na snížení standardní délky z 305 na zhruba 290 kilometrů. Důvodem jsou změny pohonných jednotek, které zvýší průtok i spotřebu paliva.
Ben Sulayem reagoval na kritiku komisařů po GP Nizozemska, kde byli Colapinto s Lindbladem potrestáni za předjetí pod žlutými vlajkami. Šéf FIA slíbil, že situaci prověří, zároveň ale ostře odsoudil online útoky na komisaře.
Mika Häkkinen varoval před týmovými rozkazy, které se po GP Nizozemska dostaly do popředí. Podle dvojnásobného mistra světa mohou být podobná rozhodnutí pro týmy citlivá, zejména kvůli reakcím fanoušků. Jako příklad uvedl Mercedes a Ferrari.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.