Sebastian Vettel před závodem v Monaku věří, že by zatím dominantnímu Mercedesu mohli být velmi blízko. V úzkých uličkách dokonce vidí šanci na vítězství.
Mercedes prvním pěti podnikům letošní sezóny dominoval: získal všechna pole-position i vítězství ve velkých cenách, v posledních čtyřech k Hamiltonovým triumfům navíc Rosberg vždy přidal i druhé místo, a tak není divu, že v šampionátu už vede před rakouskou stájí o úctyhodných 113 bodů.
Městská trať rozprostírající se v ulicích Monaka ale není tolik závislá na výkonu pohonných jednotek, proto má Vettel vysoká očekávání. Na otázku, zda si to tam Red Bull bude moci rozdat s Mercedesem, odpovídá: "Myslím, že ano."
A vysvětluje proč: "Je to těžké předvídat, ale v Monaku možná výkon [motoru] potřebujete o něco méně. Výkon stále potřebujete, ale zřejmě míň než v jiných místech. Možná zaprší, což by nám také mohlo pomoci, takže tam je vždy šance porazit kohokoliv."
Po víkendu ve Španělsku se hodně hovořilo o jeho šasi, které mělo být mírně prohnuté. "Nebylo zkroucené, byl tam jiný problém," uvádí mistr světa. "Myslím si ale, že v neděli šlo o krok správným směrem... rozhodně jsem měl ve voze mnohem lepší pocit, než v předchozích závodech."
Sebastian Vettel očekává, že v Monaku budou Mercedesu mnohem blíž (foto: Red Bull Racing)
Včera mistr světa v Barceloně opět jezdil - zúčastnil se druhého dne testování. Na nastavení pro Monako ale nepracoval: "Ne, fakt ne. Také pokud jde o pneumatiky, použili jsme ty, na kterých jsme jezdili minulý víkend. Bylo to pro nás užitečnější zkusit to a lépe porozumět vozu celkově, než se pouze připravit na jediný závod."
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.