Tým Mercedes je samozřejmě spokojený, že vyhrává závody, ale přiznává, že současná Formule 1 může být pro fanoušky nudná.
Lewis Hamilton a Nico Rosberg v dosavadním průběhu sezony nedávají svým soupeřům žádnou šanci, ani v dramatické GP Bahrajnu, kdy si to rozdávali kolo na kolo; všem stejně ujížděli. Ve Španělsku se ukázalo, že rozdíl mezi piloty Mercedesu není velký, ale na žádný souboj na trati nedošlo.
Mercedes vyhrál všechny závody letošní sezony a v posledních čtyřech Grand Prix získal double, to z pohledu diváka může být nezajímavé, či dokonce nudné.
Šéf týmu Toto Wolff se bojí kritiky a řešením je podle něj volné závodění pro Nica i Lewise. „Samozřejmě přemýšlíme nad celkovým obrazem,“ řekl Wolff. „Formule 1 je vždy méně zajímavá, když tu máme jeden dominantní tým.“
„Z mé pozice je jasné, že chci podporovat dominanci Mercedesu. To samé předváděl Red Bull. Posledních devět závodů loňské sezony bylo nudných.“
„Ale když se podíváme na závod ve Španělsku, bylo to tam několik dobrých soubojů – mezi piloty Ferrari a Sebastian Vettel se prokousával polem. Můžeme si udržet současnou výkonnost, jen je potřeba aby piloti spolu závodili.“
„Dlužíme to fanouškům, dlužíme to sportu a dlužíme to značce Mercedes. Naší filozofií je, abychom podstoupili maximální riziko, abychom mohli vidět zajímavý závod.“
Úbytek pozornosti médií
Mercedes také zaznamenal, že díky jejich dominance se jejich vozy méně objevují na televizních obrazovkách. Režie televizních přenosů ignoruje kroužení vozů Mercedes vpředu a zaměřuje se na souboje jezdců vzadu.
Wolff řekl, že s tím toho moc neudělá, ale rád by větší zájem médií. „V Bahrajnu jsme zaznamenali menší zájem než v předchozích závodech, takže je otázka, co s tím budeme dělat? Kvůli tomu zmenšíme rozestupy? Ne, to nefunguje.“
„Musíme hold překousnout, že o nás bude menší zájem.“
Charles Leclerc ovládl také druhý trénink Velké ceny Mexika. Za monackým jezdcem se seřadili Lando Norris a George Russell. Lewis Hamilton naopak kvůli technickým problémům nedokončil odpolední program.
Charles Leclerc suverénně ovládl první trénink na Velkou cenu Mexika a nechal za sebou oba jezdce Mercedesu. Úvodní hodina nabídla také neobvyklé složení startovního pole, do akce totiž zasáhlo hned deset nováčků.
Lewis Hamilton vyhlíží Velkou cenu Mexika s optimismem. Ferrari by podle něj mohlo na tamním okruhu překvapit, jezdce však čekají nezvyklé podmínky, které letos ještě výrazněji ovlivní chování monopostů.
Zdravotní potíže vyřadily před Velkou cenou Mexika z mediálního programu Kimiho Antonelliho a Valtteriho Bottase. Mercedes věří v páteční návrat svého mladého jezdce, který může v neděli získat první titul mistra světa.
Max Verstappen může ve Velké ceně Mexika získat šesté vítězství na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez a vytvořit nový osobní rekord. Red Bull však musí nejprve vyřešit náročné chlazení monopostu, které komplikuje vysoká nadmořská výška.
Isack Hadjar očekává, že Velká cena Mexika bude kvůli řídkému vzduchu a náročnému chlazení mimořádnou zkouškou pro monoposty i jejich piloty. Jezdec Red Bullu zároveň vysvětlil své výhrady vůči týmu po strategických komplikacích v Austinu.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.