Ferrari ve Španělsku zaznamenalo rok bez vítězství. Podle posledních spekulací, které se objevily ve Španělsku, se tedy tým snaží přetáhnout Adriana Neweyho.
Technický ředitel Red Bull Racingu a jeden z nejvlivnějších designerů posledních let byl na možnost přestupu k Ferrari dotázán v rozhovoru pro Sky Sport, jeho odpověď byla 'vlažná': "Nevím, musím o tom popřemýšlet. Jsme uprostřed sezony a já se do toho teprve dostávám."
Ani po závodu nebyl o moc víc rozhodnutý: "V určitém bodě budu muset začít myslet na budoucnost. Momentálně je ale moje soustředění upřeno na to, abychom se dostali před ty stříbrné vozy."
Newey, 55 let, vyhrál tituly v F1 s týmy Williams, McLaren a Red Bull. Nabídka postarat se o úspěchy Ferrari, další ikony tohoto sportu, by mohla být zajímavou výzvou pro závěr kariéry britského inženýra, navíc když je v týmu jezdec Alonsova formátu. S Räikkönenem se zná z dob McLarenu.
Dočkáme se opět spojení Newey-Räikkönen, tentokrát však v červeném?
Jeden z jeho vozů, RB10 se Sebastianem Vettelem za volantem, se v neděli prokousal z 15. místa na startu až ke 4. v cíli na trati, na které je předjíždění obecně hodně obtížné. V průběhu tohoto postupu vzhůru si Vettel poradil i s oběma vozy Ferrari, které dojely na 6. a 7. místě.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.