V Red Bullu věří, že se jim během letošní sezóny podaří stáhnout náskok vedoucího Mercedesu, který druhému nejlepšímu Red Bullu nadělil ve Velké ceně Španělska téměř 50 sekund.
Stříbrné šípy včera vyhráli pátý z letošních pěti závodů a připsali si čtvrté double za sebou. Šampionát vedou o 113 bodů právě před Red Bullem, který v Barceloně dosáhl dalšího velkého pokroku a který věří, že se na svého rivala dotáhnout.
"Jsme tady, abychom bojovali o šampionát. Snad je v průběhu sezóny stáhneme a dáme jim zabrat," uvádí Vettel, který se po startu z 15. místa prodral až na čtvrté za svého týmového kolegu Ricciarda. V šampionátu je nyní čtvrtý za Alonsem, na prvního Hamiltona mu schází 55 bodů.
"Závod jsem si užil, třetí a čtvrté místo bylo to maximu, které jsme mohli získat. Mercedes je velmi silný, mají fenomenální motor, velmi dobré auto a dva výborné piloty. Zaslouží si být v té pozici, ale my věříme, že jejich dominance může skončit," popisuje mistr světa.
Ricciardo, který se dočkal konečně postavení na pódium (o to první v Austrálii kvůli diskvalifikaci přišel), stejně jako Vettel věří, že Red Bull se na Mercedes může dotáhnout - i když to podle něj nebude jednoduché.
Daniel Ricciardo dojel v Barceloně třetí za oběma Mercedesy, tentokrát mu trofej zůstala(foto: Red Bull Racing)
"Myslím, že potřebujeme hodit laso na záď Mercedesu, aby nás potáhli. Ztráta je obrovská, ale jsem si jistý, že ji stáhneme. Všichni víme, jaký je Adrian Newey, stejně jako 600 lidí, kteří v týmu pracují," dodává Ricciardo.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.