Romain Grosjean se těšil na jízdu s upraveným vozem E22, ale spíše se potýkal s problémy. Maldonado ale potvrdil, že výkonnost Lotusu jde vzhůru a cítí, že je vůz ještě rychlejší než předvedl v pátečních trénincích.
Francouzský pilot se několik během pátečních tréninků dostal mimo trať a po neustálých problémech s brzdami. Grosjean den zakončil na devatenáctém místě. Týmovému kolegovi se ale dařilo více, zajel devátý čas.
„Dnes to bylo frustrující, protože jsme měli řadu malých problémů a bylo pro mě těžké jet čistou jízdu a zajet dobrý čas,“ řekl Grosjean. „Bylo také obtížně nějak nastavit auto. Pozitivní je, že Pastor ukázal naši rychlost. Pokud by se nám všechno podařilo, mohli bychom mít dobrou kvalifikaci.“
Maldonado je vcelku spokojen s rychlostí Lotusu, zvláště po náročném úvodu sezony 2014. „Vůz se dneska choval dobře a cítím, že jsme udělali krok kupředu. Provedli jsme kompletní nastavení vozu a bylo skvělé mít den bez jediného problému. Jeli jsme v určitém programu a mým cílem nebylo zajet nejrychlejší kolo, když trať byla nejrychlejší. Tudíž z vozu můžeme dostat více, stejně tak jde vylepšit nastavení.“
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.