Daniel Ricciardo do druhého tréninku musel nastoupit sám, protože jeho týmový kolega má technické problémy. Australan si vcelku věřil, ale je překvapen, jak rychlé jsou Mercedesy.
Po úvodních trénincích na Grand Prix Španělska Daniel Ricciardo přiznává, že je trochu frustrován z velké ztráty na Mercedesy. Je totiž jednu sekundu za Hamiltonem. Dodává ale, že není překvapením, že vpředu jsou stříbrné šípy.
„Zlepšujeme se, ale bohužel Mercedes – alespoň se zdá – nezpomaluje, jsou zase o kus před námi,“ řekl Ricciardo po druhém tréninku v Barceloně.
„Je to trochu frustrující. Oni byli vždy silní, tudíž si nemyslím, že by to bylo překvapení. Doufám ale, že tu ztrátu zmenšíme, dneska jsme byli hodně daleko. Snažíme se jim dýchat na záda, ale i tak třetí místo je solidní.“
„Bylo by krásné, pokud bychom brzy mohli bojovat o vítězství, ale nyní jsme prostě třetí, je to maximum, co můžeme udělat.“
Ricciardův týmový kolega Sebastian Vettel odjel dopoledne jen čtyři okruhy a zbytek dne strávil v garáži, protože jeho vůz má poruchu elektroinstalace. Závada je větší, než se na první pohled zdálo.
„Je to malý problém s velkými důsledky,“ řekl Vettel. „Rozhodli jsme se vyměnit celou kabeláž a bohužel je to velký zásah do vozu. Třením se kabely poškodily a zkratovalo to, vůz poté zastavil. Všude jsou senzory, tudíž je to dlouho, než se všechno vymění.“
„Doufám, že to dáme dohromady, ačkoliv to není vůbec příjemné. Jsem přesvědčen, že to bude v pohodě. Daniel dneska odvedl dobrou práci, proto si myslím, že mohu od něj použít některá data.“
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.