Renaultu, jako dodavateli pohonných jednotek, se nelíbí, že některé týmy platby za faktury posílají pozdě.
Francouzský výrobce dodává do Formule 1 pohonné jednotky, které mají nejmenší výkon, proto investuje do inovací, aby odběratelé mohli být konkurenceschopní. Úsilí se vyplácí, Red Bull drží krok s Mercedes.
Ovšem prezident Renaultu Jean-Michel Jalinier před španělskou Grand Prix řekl, že je nespokojen s přístupem některých týmů k placení faktur.
„Abychom mohli plnit náš plán, musíme mít zajištěné finance a naše zdroje jsou v podstatě dva,“ řekl Jalinier. „Jedním z nich Renault, tím jsme schopni zajistit běžné výdaje včetně mezd. Další částí jsou peníze od týmů, protože motory prodáváme týmům.“
„Zde musím říci, že situace není uspokojivá, protože některé týmy platí pozdě. V době, kdy potřebujete peníze, nemůžete si dovolit, aby vám chodily platby pozdě.“
Jalinier nechce říci, které týmy to jsou, ale nejspíše se nebude jednat o Red Bull ani Toro Rosso, za kterými stojí velká nápojová společnost. Podle Renaultu je situace kritická a musí být v dalších týdnech vyřešena.
„Mám vážné obavy. Můžeme žít až do určitého bodu, ale protože se chceme vyvíjet, musíme do podnikání dávat peníze. Ty potřebujeme získat ze svých zdrojů.“
Jalinier byl dotázán, zda by bylo možné omezit dodávky motorů, pokud by týmy stále neplatily. „I to je možnost. Nejprve musíme jednat s týmy a snažit se obnovit platby. Musíme to vyřešit a zaujmout stanovisko, protože takto to pokračovat nemůže.“
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.
Lewis Hamilton musel ve Velké ceně Španělska předčasně odstoupit kvůli problémům s brzdami. Ferrari nyní závadu důkladně prošetří. Brit tak poprvé v sezoně nebodoval a přišel o svou dosavadní sérii. Charles Leclerc zachránil víkend čtvrtým místem.
Kimi Antonelli přiznal, že byl na startu Velké ceny Španělska příliš agresivní a dostal se do problémů. Přestože v Madridu zvítězil, sám uznal, že si triumf nezasloužil. Podle něj měl nejrychlejší tempo Lando Norris.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.