Renaultu, jako dodavateli pohonných jednotek, se nelíbí, že některé týmy platby za faktury posílají pozdě.
Francouzský výrobce dodává do Formule 1 pohonné jednotky, které mají nejmenší výkon, proto investuje do inovací, aby odběratelé mohli být konkurenceschopní. Úsilí se vyplácí, Red Bull drží krok s Mercedes.
Ovšem prezident Renaultu Jean-Michel Jalinier před španělskou Grand Prix řekl, že je nespokojen s přístupem některých týmů k placení faktur.
„Abychom mohli plnit náš plán, musíme mít zajištěné finance a naše zdroje jsou v podstatě dva,“ řekl Jalinier. „Jedním z nich Renault, tím jsme schopni zajistit běžné výdaje včetně mezd. Další částí jsou peníze od týmů, protože motory prodáváme týmům.“
„Zde musím říci, že situace není uspokojivá, protože některé týmy platí pozdě. V době, kdy potřebujete peníze, nemůžete si dovolit, aby vám chodily platby pozdě.“
Jalinier nechce říci, které týmy to jsou, ale nejspíše se nebude jednat o Red Bull ani Toro Rosso, za kterými stojí velká nápojová společnost. Podle Renaultu je situace kritická a musí být v dalších týdnech vyřešena.
„Mám vážné obavy. Můžeme žít až do určitého bodu, ale protože se chceme vyvíjet, musíme do podnikání dávat peníze. Ty potřebujeme získat ze svých zdrojů.“
Jalinier byl dotázán, zda by bylo možné omezit dodávky motorů, pokud by týmy stále neplatily. „I to je možnost. Nejprve musíme jednat s týmy a snažit se obnovit platby. Musíme to vyřešit a zaujmout stanovisko, protože takto to pokračovat nemůže.“
Max Verstappen se ani po skončení sezóny F1 nezastavil a už se objevil za volantem závodního vozu. Zdá se, že jeho vášeň pro rychlost stále hoří naplno.
Formule 1 se po letech vrací na portugalskou půdu. Fanoušky čeká návrat atraktivní destinace, která se v sezonách 2027 a 2028 znovu objeví v kalendáři královny motorsportu.
Charles Leclerc se ohlíží za sezonou 2025 s kombinací spokojenosti a kritického pohledu. Poté přinesl svůj pohled na budoucnost.
První sezona Lewise Hamiltona ve Ferrari byla poznamenána výzvami a adaptací na nový tým, přičemž výrazné úspěchy se objevily jen zřídka. Insideři odhalili, jaký je skutečný stav vztahů a atmosféra uvnitř týmu.
Třídenní akce McLaren F1 Teamu a společnosti Allwyn proměnila pražské Holešovice v interaktivní centrum Formule 1. Fanouškům nabídla bezplatný a otevřený pohled do světa F1.
Honda Racing poprvé poodhalila zvukovou identitu své pohonné jednotky pro Formuli 1 od roku 2026. Krátká zvuková ukázka nabízí autentický náhled na to, jaký projev budou mít monoposty nové generace
Lando Norris převzal v Taškentu trofej za titul mistra Formule 1 v sezóně 2025. Ceremoniál završil jeho úspěšnou sezonu a oslavil triumf McLarenu v Poháru konstruktérů.
Dosavadní prezident FIA si zajistil další čtyřleté funkční období v čele federace. Pokračuje tak kontinuita vedení jedné z klíčových institucí světového motorsportu.
Odchod Helmuta Marka znamená pro Red Bull i Maxe Verstappena konec klíčové kapitoly moderní éry týmu. Muž, který stál u zrodu týmu současné dominance, zanechává výraznou stopu.
Jack Doohan měl náročný start v Super Formuli a během testů v Suzuce havaroval dva dny po sobě v zatáčce Degner 2. Debut tedy rozhodně neprobíhal podle jeho očekávání.
Lewis Hamilton má za sebou první rok u Ferrari, který se od předsezónních očekávání výrazně lišil. Pro slavného jezdce to byla náročná sezóna, jež ostře kontrastovala s jeho ambiciózním příchodem do Maranella.
Bývalý pilot Formule 1 Ralf Schumacher se vyjádřil k budoucnosti jednoho z jezdců Aston Martinu a otevřeně komentoval jeho postavení v šampionátu.