Pilot Sauber se dostal na váhový limit pro letošní sezonu, ale stále doufá, že tým mu připraví lehčí vůz, aby nemusel tolik trápit své tělo.
Váha pilotů se stala žhavým tématem, když byly představeny hybridní vozy, přestože se minimální hmotnost zvýšila z 642 kg na 691kg.
Německý pilot je vysoký a tudíž i těžší než většina pilotů ve startovním roštu. Sutilovi nepomáhá ani vůz Sauber C33, protože ten je také těžký. Nicméně pro španělskou Grand Prix bude k dispozici odlehčená varianta.
„Snažil jsem se s tím něco udělat. Dva dny jsem nejedl, pouze jsem pil … zkusil jsem to,“ řekl Sutil. „Nebylo to jednoduché, ale bylo to zajímavé. Nyní už zase jím, je to lepší.“
31letý pilot chtěl zkusit, kde jsou limity jeho těla. Bylo to čistě jeho rozhodnutí. „Nemohl jsem moc sportovat, protože jsem neměl sílu. Udělal jsem to, protože jsem chtěl zjistit limity, abych si byl jistý, že dělám maximum. Nechci usedat do vozu s vědomím, že jsem neudělal maximum.“
„Zkusil jsem to, ale jsem stále naživu, takže nemějte obavy. Bylo to moje rozhodnutí, to považuji za důležité.“
Sutil také dodal, že se těší na páteční tréninky, kde se budou testovat vylepšení, která Sauber do Barcelony přivezl. Rád by opět získal body.
Charles Leclerc ovládl také druhý trénink Velké ceny Mexika. Za monackým jezdcem se seřadili Lando Norris a George Russell. Lewis Hamilton naopak kvůli technickým problémům nedokončil odpolední program.
Charles Leclerc suverénně ovládl první trénink na Velkou cenu Mexika a nechal za sebou oba jezdce Mercedesu. Úvodní hodina nabídla také neobvyklé složení startovního pole, do akce totiž zasáhlo hned deset nováčků.
Lewis Hamilton vyhlíží Velkou cenu Mexika s optimismem. Ferrari by podle něj mohlo na tamním okruhu překvapit, jezdce však čekají nezvyklé podmínky, které letos ještě výrazněji ovlivní chování monopostů.
Zdravotní potíže vyřadily před Velkou cenou Mexika z mediálního programu Kimiho Antonelliho a Valtteriho Bottase. Mercedes věří v páteční návrat svého mladého jezdce, který může v neděli získat první titul mistra světa.
Max Verstappen může ve Velké ceně Mexika získat šesté vítězství na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez a vytvořit nový osobní rekord. Red Bull však musí nejprve vyřešit náročné chlazení monopostu, které komplikuje vysoká nadmořská výška.
Isack Hadjar očekává, že Velká cena Mexika bude kvůli řídkému vzduchu a náročnému chlazení mimořádnou zkouškou pro monoposty i jejich piloty. Jezdec Red Bullu zároveň vysvětlil své výhrady vůči týmu po strategických komplikacích v Austinu.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.