Jenson Button si myslí, že v druhé polovině sezony nebude Mercedes dominovat. O titul bude bojovat.
Lewis Hamiltona a Nico Rosberg jsou suverénní v dosavadním průběhu sezony, však tým vyhrál všechny závody a s konkurencí nemá problém. Podle Button ale tato dominance nebude trvat do konce sezony. Ovšem uznává, že před letní přestávkou bude pro ostatní týmy náročné, aby smazaly ztrátu.
„Ano, myslím si to,“ řekl Button, když byl dotázán, zda bude v druhé polovině sezony Mercedes k poražení. „My neustále přivážíme vylepšení, někdy jsou větší než u ostatních, ale myslím si, že pro některý tým bude velká výzva, aby se během pár závodů zlepšil o sekundu.“
„Ano, tím myslím Mercedes. Toho nebudou schopni. Někdo je dožene a možná za dva, tři závody s nimi budeme bojovat. Ale myslím si, že každý tým se je bude snažit dohnat.“
Vůz McLaren MP4-29 se potýká s nedostatkem přítlaku Eric Boullier přikládá vinu i počasí, proto se týmu z Wokingu v Číně nedařilo. Button by rád opět bojoval s Ferrari a Red Bullem.
„Jsme kilometry daleko za Mercedesem, ale s trochou úsilí budeme bojovat s dalšími pěti týmy. Nebojíme se sezony, cítíme, že se zlepšujeme rychleji než většina týmů.“
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.