Přední část u řady vozů je trnem v oku pro diváky i pro FIA. Ale špatné řešení to být nemusí, protože McLaren, který dosud měl vystrčený „jazyk“, údajně nyní chystá podobný čumák, s jakým jezdí Lotus.
Výkonnost týmu z Wokingu v posledních závodech padá dolů, a proto se Eric Boullier a Jonathan Neale snaží přilákat nové posily.
Nezdařený přechod Dana Followse od Red Bullu je nyní předmětem soudního sporu, ale Peter Prodromou příští rok určitě přijde. S McLarenem podepsali i další osobnosti z aerodynamiky: Tony Slater ze Sauberu a Guillaume Cattelani z Lotusu.
„McLaren je nadšený, že má tyto osobnosti, oni byli u mnoha vyhraných závodů a také bojovali o titul,“ řekl Boullier. „Myslím si, že si můžeme být jisti, že tito lidé nám pomůžou, abychom byli opět na vrcholu. Oni mají zkušenosti, v minulosti byli úspěšní.“
Italský Omnicorse a německý Speedweek informují, že vůz McLaren dozná dramatických změn již pro nadcházející závod v Barceloně. Již dříve Pat Symonds řekl, že ostatní týmy jistě bude zajímat asymetrický nos na voze Lotus.
„Lotus v posledních měsících opustilo hodně zaměstnanců, tudíž všechny týmy vědí, jakým směrem se Lotus ubírá.“
Řešení podobné Lotusu tým z Wokingu opakovaně zkoušel v aerodynamickém tunelu. Ani Symonds z Williamsu toto řešení již dříve nezavrhl: „Také jsme se dívali na možnost implementace dvojitého nosu, ale není tak jednoduché ho napasovat na náš vůz.“
Zůstává tedy otázkou, zda skutečně McLaren v Barceloně představí úplně jinou přední část svého vozu nebo nikoliv. Přechod pracovníků k McLarenu a zlepšující se výkonnost Lotusu naznačuje, že by britský tým mohl mít dostatek hodně informací a vsadit právě na toto řešení. Odpověď se dozvíme nejpozději v pátek, až vůz vyjede do úvodní tréninku na okruh ve Španělsku.
V aerodynamice platí nepsané pravidlo: Co je ošklivé, nefunguje. Že by nos Lotusu byl výjimkou?(foto: Lotus Renault)
Lando Norris získal pole position na belgické Grand Prix 2025 v Spa, když porazil svého týmového kolegu Oscara Piastriho. Norris tak zajistil McLarenu nejlepší startovní pozici před nedělním závodem.
Navzdory nové zadní závěsové geometrii skončilo Ferrari ve sprintu belgického GP čtvrté, což podle týmu odpovídá téměř maximálnímu výkonu vozu na Spa. Novinka zatím nepřinesla výrazný posun v tempu, a Ferrari tak musí dál pracovat na zlepšení.
Oscar Piastri strávil během sprintu ve Spa příliš mnoho času za Maxem Verstappenem a je odhodlaný podobnou situaci v nedělním závodě neopakovat. Do Grand Prix vstupuje s jasným cílem postavit se svému rivalovi čelem.
Martin Brundle vyzval Mercedes, aby pevně podpořil nováčka Andreu Kimiho Antonelliho, který čelí rostoucímu tlaku. Podle něj mladý jezdec potřebuje klidné zázemí, aby mohl naplno rozvinout svůj potenciál.
Max Verstappen si připsal další vítězství, když v belgickém sprintu překonal Oscara Piastriho a znovu ukázal svou mistrovskou formu. Rozhodující manévr předvedl hned po startu, poté už Red Bull udával tempo a Piastri se musel spokojit s druhým místem.
Lewis Hamilton se ve Spa roztočil v šikaně Bus Stop po zablokování zadních kol a kvalifikaci tak nedokončil podle představ. Do sobotního sprintu odstartuje až z 18. místa.
Oscar Piastri si ve Spa vyjel pole position pro sobotní sprint a znovu tak podtrhl formu, kterou McLaren předvádí v belgických Ardenách. Mladý Australan zvládl kvalifikaci nejlépe ze všech a do krátkého závodu odstartuje z čela startovního roštu.
Oscar Piastri ovládl jediný trénink na GP Belgie ve Spa, když překonal Maxe Verstappena i týmového parťáka Landa Norrise. McLaren tím hned v úvodu víkendu demonstroval svou formu.
George Russell zůstává klidný a věří ve své místo u Mercedesu navzdory spekulacím o jednáních s Maxem Verstappenem. Zdůrazňuje, že se soustředí na výkon, ne na přestupové hry.
Isack Hadjar odmítl přikládat velkou váhu odchodu Christiana Hornera z Red Bullu, ale s úsměvem přiznal, že povýšení Laurenta Mekiese by mu mohlo do budoucna pomoci. Francouzský jezdec zůstává soustředěný na své výkony, přesto mezi řádky naznačil, že nové vedení může být výhodou.
Lewis Hamilton jasně prohlásil, že nechce dopadnout jako Fernando Alonso nebo Sebastian Vettel ve Ferrari, kteří nedokázali získat titul. Zdůraznil, že k úspěchu potřebuje nejen odhodlání, ale i silný tým a správnou strategii.
Liam Lawson se o odchodu Christiana Hornera z Red Bullu dozvěděl z médií, ale tvrdí, že to na jeho cíle a soustředění nemá velký vliv. Nové vedení v podobě Laurenta Mekiese a Alana Permaneho vnímá jako stabilní a motivované, což podle něj týmu nijak neškodí.