Formule 1 by měla být hlučnější při Grand Prix Kanady díky řadě řešení, která budou po závodě v Barceloně testována.
Tři výrobci motorů přestavili možná opatření pro zvýšení hluku pohonných jednotek. Toto přichází na popud fanoušků, kteří jsou od letošní sezony ochuzeni o hlasité zvuky linoucí se z výfuků.
FIA se snaží tento problém vyřešit a výrobci motorů – Mercedes, Renault a Ferrari – budou před Grand Prix Kanady zkoušet řešení na zvýšení hlučnosti.
Podle šéfa týmu Mercedes Toto Wolffa jsou nápady na úpravu výfuku, ale není si jist, zda to je nejlepší řešení. Prý není vhodné, aby byl výfuk na svém konci rozšířený jako „megafon“.
„Diskutovali jsme o možných řešeních a Mercedes také přišel se svými návrhy,“ řekl Wolff pro Speed Week. „Jsou tam hodně komplexní řešení výfuku, ale také jeden jako „megafon“, tedy prostě rozevřený konec výfuku.“
„Nejsem si jist, zda chceme takovou Formuli 1 mít, ale i my máme ve hře vlastní návrhy. Budeme je zkoušet v Barceloně a uvidíme, jaký to bude mít efekt,“ dodal šéf týmu Mercedes.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.