Ředitel Pirelli motorsport Paul Hembery doufá, že při nadcházející Grand Prix Španělska nebudou k vidění 4 zastávky v boxech.
Než loni Fernando Alosno vyhrál, absolvoval čtyři zastávky u mechaniků, zatímco druhý Kimi Räikkönen do boxů jel třikrát. Hembery přiznává, že Barcelona je náročná na pneumatiky, ale neočekává takový frmol v boxové uličce.
Pro letošní sezonu jsou k dispozici nové pneumatiky a Pirelli do Španělska přiveze tvrdou a středně tvrdou směs. Tyto pneumatiky by měly okruhu sedět a neměla by se konat více než trojice zastávek v boxech.
„Vždy se říká, že kdo předvede suprový výkon v Barceloně, bude silný kdekoliv. To samé platí o pneumatikách, protože španělský okruh je jeden z nejnáročnějších," řekl Hembery. „Jsou tu dlouhé a rychlé zatáčky, jako je zatáčka číslo tři, kde je na pneumatiky působí velké síly. Samozřejmě opotřebení je velké.“
„Povrch okruhu je také abrazivní a teploty asfaltu mohou být vysoké, což zvyšuje nároky na pneumatiky. V minulosti jsme ve Španělsku viděli čtyři zastávky v boxech. Pro letošek jsme udělali na pneumatikách změny a budeme doufat, že u většiny pilotů neuvidíme více než tři návštěvy mechaniků.“
Po závodě v Barceloně bude následovat testování, které bude probíhat od úterý do středy. Budou se testovat pneumatiky pro další sezonu. Ty se již testovaly v Bahrajnu týmy Caterham, Williams a Mercedes. V úterý z boxové uličky k testování vyjede Sauber a Toro Rosso, druhý testovací den obsadí McLaren a Force India.
„Přípravu pro další sezonu jsme začali dobře díky prvním testům v Bahrajnu. Těšíme se na další test se čtveřicí týmů po závodě v Barceloně,“ dodal Hembery.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.