Daniel Ricciardo má respekt před svým slavnějším týmovým kolegou, který slavil již čtyři tituly mistra světa. Ale pokud je Australan rychlejší, musí to respektovat i Sebastian Vettel.
Týmová režii je žhavé téma u Red Bullu, protože úřadující šampion Formule 1 musel v Číně před sebe pustit Daniela Ricciarda. Australan to vidí jednoznačně – příkazy se musí dodržovat.
„Pokud někoho musíte před sebe pustit, nikdy z toho nebudete šťastní. Nikdo nechce mít pomalejší vůz, je to frustrující,“ pronesl Australan Ricciardo.
„Ale je naší povinností, abychom respektovali příkazy, ačkoliv se nám nelíbí. Je nutné, abychom se poté více snažili a hledat důvody.“
Nováček u Red Bullu Ricciardo je zatím lepší než čtyřnásobý šampion (foto: Red Bull Racing)
„Během závodu všechny týmy dělají propočty na boxové zdi a musíme respektovat, co říkají.“
Podle některých byl v Číně Sebastian Vettel znechucen příkazem týmu, kdy měl Ricciarda před sebe pustit, protože těžce nese, jak je Australan ve stejném voze rychlý, ač je v týmu nováčkem.
Ricciardo má ale respekt z Vettela, protože v nedávné minulosti předváděl parádní výkon. „Oba se známe a dokonce jsme si i řekli, že budeme na trati tvrdě závodit. Já chci jezdit takové závody jako Seb, on zase chce závodit jako já. Na konci dne musíme mít oba respekt před tím druhým, který odvedl lepší práci.“
„Pokud by letos byl Seb úspěšnější, nebudu z toho nadšený, ale budu ho plně respektovat a vzdám mu hold, který si zaslouží. Myslím si, že by to mělo být oboustranné. Oba jsme si vědomi, co je férový souboj. Podle toho k tomu musíme přistupovat.“
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.
Lewis Hamilton musel ve Velké ceně Španělska předčasně odstoupit kvůli problémům s brzdami. Ferrari nyní závadu důkladně prošetří. Brit tak poprvé v sezoně nebodoval a přišel o svou dosavadní sérii. Charles Leclerc zachránil víkend čtvrtým místem.
Kimi Antonelli přiznal, že byl na startu Velké ceny Španělska příliš agresivní a dostal se do problémů. Přestože v Madridu zvítězil, sám uznal, že si triumf nezasloužil. Podle něj měl nejrychlejší tempo Lando Norris.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.