Lewis Hamilton by nebyl rád, pokud by měl opět souboje s Nicem Rosbergem, jako tomu bylo při Grand Prix Bahrajnu.
Pilot Mercedesu porazil Rosberga v posledních třech závodech, ale v Bahrajnu to bylo nejtěsnější. Oba piloti tvrdě bojovali po několik kol o vítězství v závodě. Klidný víkend prožil Hamilton v Číně, tam vyhrál s pohodlným náskokem.
„Nico bude ve všech závodech nesmírně rychlý,“ řekl Hamilton. „V Číně jsem se hodně snažil, aby se neopakoval souboj z Bahrajnu. Chtěl jsem se cítit podobně jako v Malajsii. Musím stále pracovat a udržovat si stejný přístup k práci, protože poté mi všechno vychází.“
Přestože Hamilton byl třikrát za sebou lepší než jeho německý týmový kolega, je stále druhý v průběžném pořadí a má z Rosberga respekt.
„Stále vede šampionát, nebo snad ne? Ve sportech je to vždy psychologická bitva. Samozřejmě při dobrých výsledcích nelze změřit, jaký to má dopad na lidi, ale já vím, jak pozitivní to pro mě je.“
Brit nezapomíná ani na konkurenci z jiných týmů. „Do konce sezony je ještě daleko, nedá se předem určit, co se stane. V Číně Ferrari udělalo velký krok kupředu. Nejsou stejně rychlí, jako my, ale z desátého místa na roštu dojeli třetí, to je docela impozantní.“
„Renault také vylepší motory pro další závod. Nemůžeme jenom přihlížet. Musíme se stále zlepšovat, jsem si jistý, že to dokážeme.“
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.