Christian Horner je přesvědčen, že pokud má Red Bull pomýšlet na úspěch v této sezoně, musí být Mercedes ve Španělsku poražen.
Z pozice získaných bodů v dosavadních 4 závodech jasně vyplývá dominance Mercedesu, ten získal již 154 bodů, zatímco Red Bull jen 57. Podle šéfa týmu Red Bull se v Barceloně ukáže, jak bude zbytek sezony vypadat.
„Pokud je ve Španělsku porazíme, budeme moci bojovat o titul. Ale bude to těžký souboj,“ řekl Horner pro Sky Sports F1. „Dáme do toho všechno. Věřím, že s nimi budeme moci bojovat. Nemůžeme dovolit, aby se nám ještě vzdálili.“
Mercedes těží z výborné aerodynamiky, ale také síly své pohonné jednotky. V Bahrajnu i Číně to bylo na rovinkách jasně patrné. Horner si je vědom limitů Red Bullu, ale je stále optimistický před závodem ve Španělsku.
„Na kilometrové rovince v Šanghaji jsme byli o 22 km/h pomalejší, což je téměř 100 metrů. O tuto vzdálenost nám Mercedesy ujíždějí. Je jasné, že tuto oblast musíme zlepšit. Víme, v čem problém spočívá, a doufejme, že v Barceloně uděláme krok kupředu,“ uvedl Horner ihned po závodě v Číně.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.