Jenson Button má obavu, aby jeho vůz byl ve Španělsku natolik rychlý, aby mohl bojovat o podium.
Britský pilot nemá radost ze současné výkonnosti a výsledky z Číny – 11. a 13. místo – nejsou podle něj dostatečné dobré. Dodává též, že oproti úvodu sezony výkonnost výrazně spadla, protože v Austrálii oba piloti vystoupali na podium.
„Závod v Číně byl zklamáním pro celý tým“, uvedl Button. „Všichni tvrdě pracují a přicházejí tak špatné výsledky, to není vůbec povzbuzující. Doufejme, že nám zůstane dobrá nálada a přijde zlepšení vozu, protože současný stav není dostatečný.“
„Přivezli jsme vylepšení, ale na trati žádné zlepšení nepřišlo. Prostě nejsme dostatečně rychlý, ale nevím, zda přijde výrazné zlepšení. Musíme neustále pracovat. Kdybychom věděli, že je problém v pneumatikách, vyřešili bychom to. Doufejme, že ve Španělsku získáme více informací.“
Všechny týmy do Barcelony přivezou novinky, dá se očekávat, že všechny vozy budou rychlejší. Bude tedy záležet, který tým udělá během třítýdenní přestávky největší pokrok.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.