Red Bull věří, že by mohl brzy zdárně konkurovat zatím dominantnímu Mercedesu a bojovat o vítězství v závodech.
Nadcházející dva závody se pojedou v Barceloně a v Monaku, tedy na okruzích, kde je pro dosažení rychlého času na kolo potřebný velký přítlak - ve druhém jmenovaném případě dokonce absolutně nejvyšší z celé sezóny.
V úvodu sezóny se ukázalo, že Mercedes, který má aerodynamiku na špičkové úrovni, těží zejména z výkonnostního náskoku své pohonné jednotky nad tou od Renaultu, která pohání Red Bull. Vůz rakouské stáje však při jízdě produkuje více přítlaku.
"Red Bull je v rychlých zatáčkách velmi, velmi rychlý, z čehož pro mě vyplývá, že možná dosahují o něco vyššího přítlaku než my," potvrzuje pilot Stříbrných šípu - Lewis Hamilton.
Přítlak sice bude v příštích dvou závodech klíčový, ale drobná výhoda Red Bullu v této oblasti nemusí stačit na to, aby obrovský náskok Mercedesu smazal. Renault však chce ve Velké ceně Španělska dosáhnout dalšího pokroku a pomoci svým zákaznickým týmům, mezi něž kromě mistrovské stáje patří Caterham, Lotus a Toro Rosso.
Podle čtyřnásobného mistra světa Alaina Prosta to potrvá už jen pár závodů, než se Renault dotáhne na Mercedes: "Nejdůležitější věcí pro Renault je pracovat a co nejrychleji dosáhnout pokroku. Počkejme si další dva či tři závody, a věci mohou být celkem odlišné."
Souboj Lewise Hamiltona se Sebastianem Vettelem (foto: Mercedes AMG F1 Team)
Do Barcelony chystají všechny týmy vylepšení svých vozů, velké úpravy má v plánu i Red Bull. Pro Sebastiana Vettela přiveze nové šasi, protože v Číně nechápali, proč v jeho případě dochází k vyšší degradaci pneumatik než u Daniela Ricciarda - a podezření padlo i na nějakou skrytou vadu.
Helmut Marko pro Auto Bild potvrdil, že připraví nové šasi a dají jej úřadujícímu mistrovi světa: "Dostane ho Vettel, už to bylo rozhodnuto." V roce 2012 měl Sebastian ve srovnání s Markem Webberem problémy, ale po výměně šasi bylo najednou všechno lepší a znovu získal sebedůvěru, byl téměř neporazitelný a získal titul."
To by se ještě nemělo moc lišit od dosud používaného vozu, pro Kanadu či Rakousko ale Red Bull již chystá tak rozsáhlé úpravy, že se hovoří o B-specifikaci vozu RB10. Bude to stačit ke stažení náskoku Mercedesu a obratu v sezóně, nebo se naopak Hamiltonovi s Rosbergem podaří dále navyšovat svůj náskok díky vylepšením Mercedesu?
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.