V Pirelli pochválili Valtteriho Bottase za jeho odvahu, s kterou dosáhl na svém Williamsu v deštivých podmínkách rychlost 316 km/h v průběhu kvalifikace Velké ceny Číny.
Valtteri Bottas měl na svém monopostu přechodné (intermediate) pneumatiky v podmínkách, které podle Pirelli byly „tak mokré, že viditelnost byla minimální kvůli sprše od projíždějících vozů.“ Jezdci byli v rozpacích, jestli mají použít intermediální pneumatiky, nebo pneumatiky do deště. Na konci třetí části, kdy měli jezdci na svých vozech přechodné pneumatiky, byly Mercedesy nejrychlejší.
„Vidět Bottase dosahovat naměřené rychlosti v takových deštivých podmínkách – to jsou momenty, kdy Vám naskakuje husí kůže - a o tom je Formule 1,“ vyjádřil se Paul Hembery z Pirelli poté, co se Fin s Williamsem prohnal v kvalifikaci po zadní rovince za silného deště rychlostí 316 km/h.
„Naše přechodné pneumatiky jsou jedinými nezměněnými v porovnání s rokem 2013, přesto umožňovaly řízení vozu v tak vysoké rychlosti v extrémních podmínkách. Ten výkon jen podtrhuje odvahu a talent dnešních jezdců F1. To je to, co chce každý vidět."
Přechodné pneumatiky díky 2,5mm hlubokému vzorku odvádějí až 25 litrů vody za sekundu (každá, dohromady tedy 100 l/s), v případě pneumatiky do deště jde až o 65 l/s při jízdě plnou rychlostí (tj. dohromady 260 l/s).
Každá pneumatika do deště dokáže odvést až 65 litrů vody za sekundu (foto: Pirelli)
Tuto technologii Pirelli uplatňuje i u svých běžných produktů pro silniční vozy, konkrétně u Cinturato P7 Blue pneumatik, u nichž je brzdná stopa za mokra o 9 % kratší než u konkurence. Díky tomu italský výrobce poprvé získal hodnocení AA v novém značení evropských pneumatik.
Nižší přítlak současných vozů způsobuje, že letos dosahují jezdci F1 vyšší maximální rychlosti, než v minulosti. V nedělním závodu dosáhl Nico Rosberg na rovince 336,8 km/h.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.