McLaren potvrdil, že podnikne právní kroky vůči Red Bullu u Nejvyššího soudu kvůli jejich sporu o zaměstnance.
McLaren věří, že má právně závazný kontrakt na služby aerodynamika, Dana Fallowse, nicméně Red Bull minulý týden oznámil, že se Dan vrací zpět do Milton Keynes. McLaren tak do případu zapojil svoje právníky a vzhledem k tomu, že Red Bull i Fallows k případu mlčí, tak dají celou věc k soudu.
"Smutné, teď to vypadá, že McLarenu nezbude nic jiného, než přesvědčit Nejvyšší soud, aby zareagoval vůči Red Bullu, což bude obsahovat velice vážné otázky ohedně týmové itegrity a smyslu pro fair play," řekl Ron Dennis pro Autosport.
Dle McLarenu s nimi Fallows podepsal kontrakt v září 2013. K přestupu ale nedošlo a byli informování až tehdy, když jejich rival rozeslal zprávu potvrzující, že Dan Fallows bude jejich novým šéfem aerodynamiky.
"Nemá žádný právní podklad, díky kterému by mohl takto otočit, protože už formálně akceptoval a upsal se naší nabídce na zaměstnání. Ještě hořší je, že naše pokusy ho kontaktovat skončily ledovým tichem. Tajemství bylo vyřešeno až o několik týdnů později, když byl najednou oznámen jako šéf aerodynamiky u Red Bullu," pokračuje Dennis.
Rona Dennise jednání Fallowse a Red Bullu pořádně naštvalo(foto: McLaren Mercedes)
McLaren požádal Red Bull o písemné vyjádření k situaci, uspokojující odpověď ale nedostal. Proto se rozhodl s celou záležitostí jít k soudu.
"Kontaktoval Red Bull Fallowse s možností vrátit se k práci pro ně? Informoval Fallows Red Bull, že podepsal smlouvu s jinou společností? Ukázal Red Bullu ten kontrakt? Pokud ano, kdy? A existuje dohoda mezi Red Bullem a Fallosem smlouva o odškodnění vůči jakýmkoliv poplatkům a škodám, které mu buduou přiřknuty?" ptá se výkonný ředitel McLarenu.
Red Bull je přesvědčen, že Fallows byl volný pro podpis nové smlouvy s nimi, protože k McLarenu ještě nenastoupil.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.