Odborný poradce Red Bullu přiznává, že je zaskočila agresivní argumentace Mercedesu při projednávání diskvalifikace Daniela Ricciarda z Velké ceny Austrálie.
Mezinárodní automobilová federace k jednání přizvala také soupeře Red Bullu, kteří se do něj s chutí zakousli. Právník Mercedesu Paul Harris dokonce ke konci dokonce požadoval zpřísnění trestu a "další sankce," které by měly výchovný účel, aby odradili další týmy od podobných taktik.
Porušování pravidel rakouskou stájí označil za "do nebe volající a úmyslné." Průběh jednání jsme podrobně sledovali v tomto článku. Mezinárodní odvolací soud FIA nakonec žádosti Red Bull nevyhověl, ale nesáhl ani k dodatečnému tvrdšímu postihu.
Tým z Milton Keynes přitom pevně věřil, že druhé místo a cenných 18 bodů získá zpět. "Jsme samozřejmě hořce zklamáni," hlesl Marko.
"Nemůžeme říci více, dokud nedostaneme detailní zdůvodnění rozsudku. Ještě více nás ale překvapil jazyk a agresivita, kterou použil náš soupeř Mercedes v argumentaci proti nám," cituje odborného poradce Red Bullu rakouský list Kleine Zeitung. Vysvětlení svého verdiktu má FIA zveřejnit do konce týdne.
"Je to zklamáním nedostat zpět 18 bodů z Austrálie. Pokud už nic, tohle nám alespoň dodá větší motivaci k tomu, abychom se na pódium vrátili co nejdříve," tvrdí postižený jezdec - Daniel Ricciardo.
Tým již údajně zahájil výrobu vylepšené "B-specifikaci" svého vozu, kterou by měl v červnu přivézt do Kanady, případně ke své domácí Velké ceně Rakouska.
Odborný poradce Red Bullu Helmut Marko (vlevo) se šéfem týmu Christianem Hornerem(foto: Red Bull Racing)
S tím, že musel vrátit trofej a v Melbourne zůstal nakonec bez bodu, se Ricciardo smířil: "Raději mít skvělý závod, dojed na pódiu a pak být vyloučený, než odjed nepovedený závod a v polovině odstoupit kvůli problému s vozem," dodává.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.