Odvolací soud Mezinárodní automobilové federace (FIA) dnes vynesl svůj verdikt v kauze Red Bullu, který se odvolal proti diskvalifikaci ze druhého místa po dojezdu do cíle Velké ceny Austrálie.
Včera v sídle FIA v Paříži probíhal odvolací soud, jeho průběh jsme podrobně sledovali zde.
Red Bull k němu dorazil v devítičlenném složení včetně svého šéfa Christiana Hornera, hlavního inženýra Paula Monaghana či technického ředitele Adriana Neweyho, ale bez jezdce Daniela Ricciarda, který se již připravuje na nadcházející Velkou cenu Číny.
K pětičlennému soudu, kterému předsedal Harry Duijm a mezi jehož členy zasedl kromě Ruie Botici Santose, Philippa Narmina a Antonia Rigozziho i Čech Jan Šťovíček, vyslaly své zástupce také ostatní týmy: lídr šampionátu Mercedes, Lotus, Williams i Force India. Právník Mercedesu požadoval navíc dodatečné zpřísnění trestu pro Red Bull, což nakonec FIA nepodpořila.
"Soud poté, co vyslechl strany a prozkoumal jejich návrhy, se rozhodl podpořit rozhodnutí komisařů č. 56, kterým vyloučili vůz Red Bullu č. 3 z výsledku Velké ceny Austrálie," stojí v dnešním prohlášení FIA.
Zdůvodnění rozsudku FIA dodatečně zveřejní do "konce týdne."
Technický ředitel Red Bullu Adrian Newey (foto: Red Bull Racing)
Dotčený tým je rozhodnutím zklamaný: "Red Bull přijímá dnešní rozhodnutí Mezinárodního odvolacího soudu. Výsledkem jsme samozřejmě zklamaní. Neodvolávali bychom se, kdybychom si nemysleli, že máme velmi silné důkazy. Vždy jsme věřili, že jsme ve Velké ceně Austrálie 2014 jednali v souladu s technickými pravidly."
"Je nám líto Daniela [Ricciarda] kvůli tomu, že nezíská z tohoto podniku 18 bodů, které si podle nás zasloužil. Budeme pokračovat ve velmi tvrdé práci, abychom pro tým, Daniela a Sebastiana [Vettela] získali v průběhu sezóny co nejvíce bodů. Nyní přesouváme svou pozornost k Velké ceně Číny, na níž se budeme soustředit tento víkend," dodává Red Bull.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.