Odvolací soud Mezinárodní automobilové federace (FIA) dnes vynesl svůj verdikt v kauze Red Bullu, který se odvolal proti diskvalifikaci ze druhého místa po dojezdu do cíle Velké ceny Austrálie.
Včera v sídle FIA v Paříži probíhal odvolací soud, jeho průběh jsme podrobně sledovali zde.
Red Bull k němu dorazil v devítičlenném složení včetně svého šéfa Christiana Hornera, hlavního inženýra Paula Monaghana či technického ředitele Adriana Neweyho, ale bez jezdce Daniela Ricciarda, který se již připravuje na nadcházející Velkou cenu Číny.
K pětičlennému soudu, kterému předsedal Harry Duijm a mezi jehož členy zasedl kromě Ruie Botici Santose, Philippa Narmina a Antonia Rigozziho i Čech Jan Šťovíček, vyslaly své zástupce také ostatní týmy: lídr šampionátu Mercedes, Lotus, Williams i Force India. Právník Mercedesu požadoval navíc dodatečné zpřísnění trestu pro Red Bull, což nakonec FIA nepodpořila.
"Soud poté, co vyslechl strany a prozkoumal jejich návrhy, se rozhodl podpořit rozhodnutí komisařů č. 56, kterým vyloučili vůz Red Bullu č. 3 z výsledku Velké ceny Austrálie," stojí v dnešním prohlášení FIA.
Zdůvodnění rozsudku FIA dodatečně zveřejní do "konce týdne."
Technický ředitel Red Bullu Adrian Newey (foto: Red Bull Racing)
Dotčený tým je rozhodnutím zklamaný: "Red Bull přijímá dnešní rozhodnutí Mezinárodního odvolacího soudu. Výsledkem jsme samozřejmě zklamaní. Neodvolávali bychom se, kdybychom si nemysleli, že máme velmi silné důkazy. Vždy jsme věřili, že jsme ve Velké ceně Austrálie 2014 jednali v souladu s technickými pravidly."
"Je nám líto Daniela [Ricciarda] kvůli tomu, že nezíská z tohoto podniku 18 bodů, které si podle nás zasloužil. Budeme pokračovat ve velmi tvrdé práci, abychom pro tým, Daniela a Sebastiana [Vettela] získali v průběhu sezóny co nejvíce bodů. Nyní přesouváme svou pozornost k Velké ceně Číny, na níž se budeme soustředit tento víkend," dodává Red Bull.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.
George Russell přiznal, že nečekal tak výrazné zlepšení výkonu, jaké na Velké ceně Miami předvedly týmy McLaren a Ferrari. Podle něj ukazuje tempo jejich vývoje, jak rychle se může měnit konkurenceschopnost ve Formuli 1.