Odvolací soud FIA bude v pondělí 14. dubna projednávat diskvalifikaci Red Bullu z druhého místa ve Velké ceně Austrálie. Jeho šéf Christian Horner si myslí, že s přibývajícími závody a dalšími problémy jejich šance na úspěch stoupá.
Další problémy s měřiči průtoku, které se objevily po Austrálii, podle něj posiluje pozici týmu před soudním jednáním. Věří, že v Paříži příští týden uspějí a získají cenných 18 bodů zpět.
"Ty body jsou životně důležité, každý bod je velmi důležitý. Myslím, že máme velmi silné argumenty. Jak jsme absolvovali další závody, problém se stal zřetelnějším a potíže i porozumění se vyjasnilo. Snad naši pozici budeme moci férově prezentovat a získat zpět druhé místo, které si Daniel v Melbourne zasloužil," uvádí Horner.
Mimo soudní síně se Red Bull také nevzdává a věří, že na závodních tratích dokáže stáhnout náskok Mercedesu, který vyhrál všechny tři letošní závody: "Zkrátka na tom budeme dále pracovat, nikdo to nevzdává. Víme, v čem se musíme zlepšit, a jednoduše na to budeme tlačit.
Kluci Renaultu v Paříži tvrdě pracují a všichni v Milton Keynes jsou plně zapálení. Když si vzpomenete, kde jsme byli před pěti týdny v předsezónním testu v Bahrajnu, tak to ani nevypadalo, že ujedeme vzdálenost závodu, natož abychom v něm byli konkurenceschopní."
Šéfové Red Bullu spřádají plány na to, jak postupovat na dráze i mimo ní (foto: Red Bull Racing)
V Číně budeme s Mercedesem velmi těžko soupeřit kvůli kilometrové rovince, ale jakmile se dostaneme zpět do Evropy, potřebujeme je začít stahovat. Není tajemstvím, že ve výkonnosti na rovinkách na Mercedes výrazně ztrácíme.
Kluci u Renaultu to vědí a tvrdě na tom pracují. Cokoliv uděláme pro snížení ztráty, to nás k nim přiblíží. Když vezmeme v úvahu, jak na tom jsme i přes naši nevýhodu v rychlosti na rovinkách, tak to, co jsme dosáhli, je vážně působivé," dodává Horner.
Lando Norris přiznal, že McLaren zaostává za některými soupeři tempem. Snaha dohnat ztrátu však vede k vyššímu opotřebení pneumatik.
Max Verstappen označil současnou éru F1 za svou „nejméně oblíbenou“ v celé kariéře, přesto však ujistil, že na trati bude i nadále dávat vždy maximum, bez ohledu na osobní výhrady.
Předsezonní testy F1 v Bahrajnu skončily v pátek a po šesti dnech testování podle George Russella Red Bull vyniká v jedné klíčové oblasti. Britský jezdec naznačil, že právě tato síla může rozhodovat v úvodních závodech sezony.
Během exhibiční jízdy v San Franciscu musel Yuki Tsunoda rychle opustit kokpit, když jeho Red Bull začal hořet.
Zak Brown upozornil, že Mercedes a Ferrari působí před sezonou 2026 velmi silně, zejména s ohledem na nové motory.
Roman Staněk po úspěšné sezoně ve Formuli 2 míří do Japonska, kde se v roce 2026 představí v prestižní sérii Super Formula.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.