Mercedes je spokojený se současným stavem Formule 1. Podařilo se zavést nové technologie a zároveň zachovat ducha závodění. Zpomalování je při změnách pravidel nutné kvůli bezpečnosti.
Mercedes vstoupil do sezóny dominantním způsobem a po 3 závodech už má na čele před zbytkem pole 67bodový náskok. V Bahrajnu svým pilotům dovolit vzájemně bojovat o vítězství a po skvělé podívané si připsal další double.
Není proto divu, že je technický ředitel Paddy Lowe spokojený: "Opravdu mě to potěšilo více než cokoliv jiného. Jde o skvělý výsledek pro Mercedes a pro tým, ale navíc jde o skvělý výsledek pro F1, protože se kolem povídá tolik negativních věcí. Musím říci, že my jsme je nevytvářeli, ale někteří naši soupeři možná zpochybňovali povahu této nové formule."
"Nejen, že jsme ve sportu zavedli fantastickou novou technologii, o 35 % efektivnější pohonné jednotky - to je obrovské číslo, když vezmete v úvahu, že jde o 50 kg méně ze 150 kg paliva. A výkonnost už velmi, velmi podobná," vyzdvihuje obrovský pokrok, který F1 učinila mezi loňskou a letošní sezónou.
Neutrpěla tím ale rychlost špičkových monopostů až příliš? "Lidé říkají: 'No, ale tyhle auta jsou pomalejší.' Měli bychom pamatovat na to, že vždy, když v F1 dojde ke změně pravidel, tak jejich záměrem je znovu nastavit výkonnost, protože celá myšlenka pravidel je udržovat výkonnost v bezpečném rozmezí," vysvětluje Lowe.
Mercedes si pochvaluje zavedení nových technologií a zachování "ducha závodění"(foto: Mercedes AMG F1 Team)
"Každá změna pravidel by tedy měla posunout výkonnost zpět o dvě či tři sekundy, aby dala výkonnost příležitost opět růst, k čemuž dojde. Tento rok najdeme další sekundu, sekundu a půl nebo ještě více.
Potřebujete tedy ten volný prostor. Myslím, že jde o perfektní výsledek. Ukázali jsme, že můžeme přijít se všemi těmito novými technologiemi a zároveň zachovat ducha závodění. Nemůžu si vzpomenout v poslední dekádě na více vzrušující závod, pokud jde o souboj o vedení kolo na kolo," dodává ředitel Mercedesu.
Během dešťového přerušení na Velké ceně Belgie si Nico Rosberg připomněl divokou historku z dětství s Lewisem Hamiltonem. Ukázalo se, že jejich rivalita začala ještě dávno předtím, než se střetli jako soupeři na trati.
Média po celém světě reagovala na odloženou Velkou cenu Belgie ve Spa-Francorchamps. Závod, který se nakonec rozjel, však nesplnil očekávání divoké mokré podívané.
Zatímco nejmladší jezdec startovního pole procházel během belgického víkendu těžkým obdobím jak na trati, tak mimo ni, jeho předchůdce v týmu Mercedes promluvil s dávkou zkušeností a nabídl cenné rady.
Lewis Hamilton po závodě v Belgii zůstává optimistou i přes sedmé místo, kterého dosáhl díky skvělému návratu v poli. Oceňuje svůj výkon a věří, že tým Mercedes postupně najde cestu zpět k předním příčkám.
George Russell potvrdil, že ho tento týden čeká klíčové jednání s Mercedesem kvůli nedávnému ústupu týmu z formy. Cílem bude najít řešení a vrátit se zpět do boje o přední příčky.
Max Verstappen zůstává i nadále vázán smlouvou s Red Bullem, protože letní přestávku tráví mezi nejlepší trojicí šampionátu. Tím nesplnil podmínku pro aktivaci výkonnostní klauzule.
Lewis Hamilton kritizoval odklad startu Velké ceny Belgie, který považoval za zbytečný. Podle něj se tím situace na trati nijak nezlepšila a chyběla konzistence v rozhodování.
Lando Norris sportovně uznal, že Oscar Piastri si vítězství ve Spa plně zasloužil. Přiznal, že ani bezchybný výkon by nestačil, protože Australan zvládl klíčové momenty lépe a celý závod měl pod kontrolou.
Oscar Piastri skvěle odstartoval do proměnlivé Velké ceny Belgie a dravým manévrem překonal Landa Norrise, čímž znovu získal převahu v týmovém souboji o titul a zajistil si výhru v belgickém Spa-Francorchamps.
Velká cena Belgie F2 ve Spa přinesla nečekaný zvrat, když byli oba původní vítězové hlavního závodu penalizováni za technická pochybení. Vítězství tak připadlo Romanu Staňkovi, který slaví svůj první triumf v hlavním závodě Formule 2.
Helmut Marko věří, že Max Verstappen stále může získat titul mistra světa pro rok 2025. Samotný jezdec ale zůstává skeptický a optimismu se brání.
Lewis Hamilton, Fernando Alonso a Andrea Kimi Antonelli nasadili ve Spa nové pohonné jednotky pro sezonu 2025. Carlos Sainz mezitím upravil nastavení vozu po nevydařené kvalifikaci.